Honda Integra DC5 Type R Dari Sunter Dimodif Rp 1 Miliar, Begini Spek Mesinnya

Ingin mesinnya bertenaga lebih liar, tim Dress Up Garage juga memasangkan noken as stage 3 lansiran Skunk 2.

Punya kapasitas mesin melonjak 2400cc, tentunya urusan debit dan jalur bahan bakar ikut kena penyesuaian.

Aziz

Mesin Honda Integra DC5 Type R melonjak dari 2000cc jadi 2400cc dengan blok mesin K24, serta pasang pulley baru

Makin kece, tim Dress Up Garage mengganti beberapa part orisinal sektor suplai bahan bakar dan udara dengan berbagai part racing lansiran.

"Throttle body ganti 76mm, terus intakenya stage 2 semuanya merek Skunk 2. Terus gue pake filter udara juga dari J's Racing dan custom jalurnya," ucap Derran.

Aziz

Trhottle bodi, jalur dan filter udara Honda Integra DC5 Type R pakai J's Racing

Baca Juga: Modifikasi Wuling Cortez Street Racing Pasang Pelek Integra Type R DC5

Tak ketinggalan, injektor bawaan Honda Integra DC5R Type R ini dipensiunkan digantikan dengan injektor RDX 850cc.

Enggak mau sia-sia, untuk mendukung performa mesin upgrade 2400cc sektor knalpot pun ikut diganti dengan J's Fullsystem mulai dari header sampai muffler belakang.

Unik, bukan cuma mengupgrade performa mesin Honda Intregra DC5R ini juga tersentuh wiretuck dan terpasang tombol cut off pada bagian depan.

Aziz

Tombol cut-off custom pada mesin Honda Integra DC5 Type R

Penasaran, dengan sederet ubahan tersebut, kira-kira tenaga mesin mobil ini melonjak sejauh mana?

"Untuk tenaga lumayan meningkat jauh, jadi kalau on engine tembus 300 dk lebih. Kalau kita ukur on wheel kemarin itu sekitar 240 lebih, beda banget dari standarnya sekarang lebih sangar," tutup Derran.