Mesin Yamaha Aerox Berontak, Bore Up Jadi 183cc Gayanya Racing

GridOto.com - Masih membahas modifikasi Yamaha Aerox biru milik bro Kelvin Agustianus, kali ini kami fokus pada modifikasi mesin motor ini.

Kelvin enggak mau setengah-setengah soal modifikasi mesin Aerox miliknya hingga ia pilih langkah bore up agar kapasitas mesinnya melonjak signifikan.

"Konsep modifikasi gue memang racing, jadi wajib deh upgrade mesin, makanya gue bore up full spek" buka Kelvin kepada GridOto Modif.

Baca Juga: Yamaha Aerox Berdarah Street Racing, Tampilan Agresif Mesinnya Kencang

Ubahan enggak main-main, Kelvin mengganti sepaket blok mesin yang dijejali piston berukuran lebih besar.

Istimewa

Yamaha Aerox modifikasi mesin dukung gaya street racing

"Gue enggak custom blok atau boring standart, tapi gue beli blok sepaket gue ganti pakai BRT Casting 63mm." tambah Kelvin lagi.

Lanjut, mengejar performa dengan kompresi mesin tinggi Kelvin memasangkan head silinder kepunyaan motor sport Yamaha R15.

Ubahan makin detail, cowok doyan ngebut ini memasang perklep dan noken as custom hasil racikan bengkel andalannya.

Baca Juga: Menor Tapi Enggak Feminin, Yamaha Aerox Ini Paduan Warna Bodinya Unik

"Noken as racing kompetisi terus per klep custom. Semua garapan bengkel langganan gue Mr.Bee Speed," jelas Kelvin.

Tak lupa, sektor pengapian ikut dioptimalkan dengan memasangkan koil lansiran USR menggantikan part bawaan.

Lanjut suplai bensin ikut diperhatikan, Kelvin memasang injektor 10 hole dengan trhottle body custom 32 downraft beserta Velostack.

Istimewa

Mesin dan CVT Yamaha Aerox kena upgrade performa

Enggak ketinggalan, ubahan jeroan mesin tersebut didukung dengan custom sektor CVT agar akselerasi makin melesat.

Baca Juga: Kompilasi Modifikasi Yamaha Aerox Keren Mei-Juni 2021, Mana Pilihanmu

"Isian CVT ikut gue upgrade full custom, biar motor makin ngacir dan akselerasinya sesuai selera gue," tuturnya lagi.

Sektor jalur gas buang ikut diperhatikan, Kelvin memasangkan knalpot racing lansiran WRC by request dengan inlet 44mm.

IST

Yamaha Aerox bore up mesin dan pasang knalpot WRC

Makin sangar, bro Kelvin mengganti ECU bawaan dengan ECU Racing yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan mesin.

"ECU gue ganti, sekarang pakai ECU Aracer RC Mini 5. Enak bisa disetel sesuai kebutuhan mesin dan gaya riding gue. Kalau dihitung sekarang motor gw kira-kira jadi 183cc lebih lincah buat sunmori, nightride atau sekedar daily," tutupnya ramah.