Kawasaki Ninja 250 Fi Jadi Cafe Racer, Kakinya Kekar, Parasnya Gahar

Kemudian untuk suspensinya menggunakan upsidown aftermarket dan monosok bawaan masih dipertahankan.

Untuk kedua rodanya, pelek aftermarket 17 inci palang lima yang masih dipertahankan tadi kini dibalut dengan ban Pirelli Diablo Sport dan Michelin Pilot Road 4.

Istimewa

Spidometer paduan analog dan digital bikin area dashboard lebih simpel gantikan bawaan Ninja 250 FI

Geser ke jantung pacu, mesin 250 cc dua silinder masih tetap standar namun dipasangi exhaust system stainless custom plus filter aftermarket.

Berikutnya dibuatkan bodi baru dari pelat galvanis 1,2 mm yang terdiri dari tangki, side cover, seat pan, skidplate, sepatbor dan buntut.

Istimewa

Skidplate di bawah mesin Ninja 250 FI ini dibuat agak besar dengan desain dinamis

Baca Juga: Bajing Loncat Bisa Minggat Kalau Kawasaki Ninja H2 Dibikin Jadi Motor Dinas Polisi Indonesia

Kemudian sebagai finishing, diberikan kelir abu-abu dan hitam dengan grafis merah, oranye dan kuning yang simpel tapi menarik.

“Pas jadi, dia bilang motor dikirim ke Samarinda saja. Karena dia tinggal di sana,” ujar Abram kaget.

Hasilnya, Kawasaki Ninja 250 Fi ini sukses menjadi cafe racer yang begitu rupawan dan menawan!

Istimewa

Subframe Ninja 250 FI ini dibikin baru oleh Batakastem

Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Sport 130/70-17
Ban belakang : Michelin Pilot Road 4 180/55-17
Pelek: Aftermarket 17 inci
Sokbreker depan: Upside down aftermarket
Sokbreker belakang: Standar
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm + water transfer printing motif karbon
Subframe : Pipa besi seamless 1 inci
Setang : Clip on
Master rem : RCB
Kopling hidrolik: RCB
Stut hidrolik : Kitaco
Selang rem : TDR
Kaliper : Standar
Footstep : Nui Racing
Headlamp : Daymaker LED 7 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Sein : Aftermarket LED
Knalpot : Stainless steel full system
Spion : Bar end aftermarket