Subaru WRX STI ala Anak SMA, Tampil Ganteng Bersolek Gaya Mobil Rally

GridOto.com - Modifikasi Subaru WRX STI lansiran 2015 ini merupakan hasil garapan seorang pelajar SMA bernama Riley Gibson.

Ia kepincut memodifikasi Subaru WRX STI ini saat melihat Bucky Lasek, seorang pembalap rally kawakan mengendarai STI generasi keempat.

Sejak saat itu, Riley Gibson memutuskan untuk mengubah Subaru WRX STI miliknya dengan gaya ala mobil rally.

Baca Juga: Toyota GR Corolla Gado-gado, Gabungan GR 86, GR Yaris dan Subaru WRX

Motortrend

Tampilan depan modifikasi Subaru WRX STI bergaya rally look

Meski terlihat sederhana, ubahan yang diberikan pada Subaru WRX STI ini ternyata lumayan banyak.

Mulai dari eksterior, dipasangi add-on spoiler depan dan belakang lansiran Primitive Racing yang menempel rapi di bawah bumper.

Lalu terpasang gril Subispeed Nurburgring Challenge dengan pod ringan tidak hanya untuk penampilan, tetapi juga berfungsi.

Motortrend

Tampilan belakang modifikasi Subaru WRX STI bergaya rally look

Supaya aura rally WRX STI ini makin terasa, di keempat lengkung roda ditambahkan mudflap lansiran Rallyarmor.

Melihat ke sektor belakang, satu-satunya hal yang membuatnya tampak agresif adalah aplikasi sayap besar khas Subaru WRX.

Motortrend

Modifikasi Subaru WRX STI ditopang pelek Enkei RC-G4 ukuran 15x6.5 inci

Baca Juga: Modifikasi Subaru WRX STI Paling Hardcore Sang Penakluk Gymkhana

Kesan rally look WRX STI ini kian terpancar berkat ubahan di kaki-kaki, mengandalkan pelek model multi palang berwarna putih.

Menggunakan pelek lansiran Enkei RC-G4 ukuran 15x6.5 inci dibungkus ban bertapak kasar dari Yokohama Geolandar 205/70 R15.

Untuk mengendalikan rotasi roda, tersembunyi dibalik pelek adalah kaliper Fuji Heavy Industries 4pot di depan dan belakang 2pot.

Motortrend

Modifikasi Subaru WRX STI bergaya rally look garapan anak SMA

Sementara suspensinya didukung per Primitive Racing King yang lebih tinggi 1 inci, ditambah anti-sway bar Perrin di bagian belakang.

DATA MODIFIKASI :

EXTERIOR:
Verus Engineering hood louvers
Primitive Racing front and rear skid-plates
Rallyarmor mud flaps
STI rear splitter
Subispeed Nurburgring Challenge grille with two light pods

FOOTWORK & CHASSIS:
Primitive Racing King Springs 1-inch lift springs
Perrin 25mm diameter rear anti-sway bar
Kartboy rear end links
Whiteline rear lower control arms

WHEELS & TIRES:
Enkei RC-G4, 15x6.5 +38
Yokohama Geolandar AT G015 205/70R 15

BRAKES:
DBA/KNS gravel rotors
Fuji Heavy Industries 4pot/2pot Group N calipers
StopTech Street pads
Motul RBF600 fluid