Kemudian pengereman ikut diupgrade dengan kaliper Frando empat piston dan cakram aftermarket.
Lalu untuk rem belakang tetap memakai model teromol namun paha rem diganti dengan stainless steel dan posisinya dibuat menghadap ke atas.
Suspensi belakang pun turut diganti dengan produk RCB untuk memaksimalkan sisi kenyamanan.
Dari sektor mesin tak banyak ubahan yang drastis, namun ada tambahan selang oli eksternal.
Baca Juga: Honda Karisma Berkeranjang Jadi Gahar, Kaki Sangar, Rodanya Gambot
Lalu untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa ada ubahan yang signifikan.
Namun ada tambahan aksesori berupa keranjang di bagian depan untuk memudahkan membawa barang.
Alhasil dengan ubahan-ubahan tersebut, Honda Wave alias Karisma ini sekarang jadi makin keren dan stylish.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR