Suplai bahan bakar wajib mengimbangi dengan memasang tick pump Walbro 355, serta injektor Bosch 1.000 cc
Begitu pula pada suplai udara yang didukung open lansiran Simota, dan juga pengaturan ECU dari Evolution 7.
Dengan racikan mesin baru tersebut, Mazda3 ini menyimpan potensi tenaga lebih besar menyentuh angka 400 dk.
Peningkatan tenaga yang cukup lumayan, mengingat tenaga standarnya hanya 186 dk dengan mesin 2.500cc Skyactiv-G.
DATA MODIFIKASI :
Engine:
Engine - 4G-63
Camchap - Ralliart
Valve Spring - BC
Retainer - BC
Crank - Tarmac Pro
Cylinder Shirt - Tacmac Pro
Connecting rod - Ralliart
Turbo - Tarmac Pro Spec
Filter - Simota
Inter Cooler - Evolution 8
Blow Off Valve - GReddy FV
Tick Pump - Walbro 355
Regulators - HYB
Nozzle - Bosch 1,000 cc.
ECU - Evolution 7 Tuned by Feeliq
Clutch - Trinity Clutch
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR