Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Gampang Bosan, BMW K100 Jadi Scrambler, Sokbreker Belakang Jadi Horizontal

Fedrick Wahyu,Antonius Yuliyanto - Kamis, 18 Maret 2021 | 18:26 WIB
Modifikasi BMW K100 karya Studio Motor
Rangga/otomotifnet.com
Modifikasi BMW K100 karya Studio Motor

Seperti kedua pelek bawaannya yang dibalut ban Shinko Adventure Trail E-805 big block berukuran 130/80-17 dan 150/70-17.

Headlamp Daymaker 7 inci terlihat proporsional dengan dimensi motor yang besar dari BMW K100 ini
Rangga/otomotifnet.com
Headlamp Daymaker 7 inci terlihat proporsional dengan dimensi motor yang besar dari BMW K100 ini

Sementara untuk suspensi depan memakai bawaan motor dan untuk yang belakang diganti dengan Showa copotan motor lain.

“Dudukannya dibuat baru jadi floating. Dari tegak jadi horizontal,” jelas Donny.

Dengan model seperti ini membuat penggantian sokbreker menjadi lebih mudah menurut Donny.

Sokbreker belakang BMW K100 ini kini jadi tipe floating dengan posisi horizontal, lebih mudah jika ingin gonta-ganti suspensi
Rangga/otomotifnet.com
Sokbreker belakang BMW K100 ini kini jadi tipe floating dengan posisi horizontal, lebih mudah jika ingin gonta-ganti suspensi

Baca Juga: BMW K100 Cafe Racer, Garpu Depan Comot Ducati Panigale, Bodi Ramping

Untuk bracketnya sendiri merupakan hasil kustom dan dibuat menggunakan pelat besi setebal 10 mm.

Sementara untuk bracker atau dudukan suspensinya terpasang pada swingarm single-sided bawaan BMW K100.

Boks aki BMW K100 ini diletakkan di bawah jok berkat suspensi belakang yang pindah ke sisi kanan
Rangga/otomotifnet.com
Boks aki BMW K100 ini diletakkan di bawah jok berkat suspensi belakang yang pindah ke sisi kanan

Untuk sektor mesin mendapat beberapa ubahan seperti penggantian injektor serta pemakaian exhaust system kustom stainless steel 4into1 dengan muffler reverse cone.

Dengan segala ubahan tadi, BWM K100 ini pun sekarang menjelma menjadi scrambler yang begitu keren dan gagah.

Knalpot dengan output 4-1 terbuat dari stainless steel, silencer pendek menjamin suara menggelora dari mesin BMW K100 ini
Rangga/otomotifnet.com
Knalpot dengan output 4-1 terbuat dari stainless steel, silencer pendek menjamin suara menggelora dari mesin BMW K100 ini

 

Data Modifikasi
Ban depan      : Shinko Trail E-805 130/80-17
Ban belakang   : Shinko Trail E-805 150/70-17
Pelek          : Standar
Suspensi depan : Standar
Supensi belakang: Showa
Knalpot        : Custom stainless 4-1
Tangki         : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor       : Galvanis 1,2 mm
Side panel     : Galvanis 1,2 mm
Boks aki       : Galvanis
Subframe       : Pipa seamless 3/4 inci
Braket sok belakang: Pelat besi 10 mm
Jok            : Custom
Setang         : Aftermarket fatbar
Handgrip       : Emgo
Headlamp       : Daymaker LED 7 inci
Sein           : Aftermarket LED + stoplamp

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa