Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Siap Turun Sirkuit, Fokus Ubahan Mesin dan Kaki-kaki

GridOto.com - Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R siap turun sirkuit, fokus ubahan mesin dan kaki-kaki.

Saat ini makin banyak pelaku atau modifikator yang menjajal kemampuan mereka untuk modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R dengan tampil menarik.

Salah satu yang keren ialah modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R garapan Sportisi Motorsport (SM) yang sempat tampil di Kawasaki Racing Line bulan Februari lalu.

Fariz/otomotifnet.com

Windshield MM Customs punya bentuk yang lebih aerodinamis, helm lebih terlindungi dari angin saat tuck in

SM melakukan beberapa ubahan pada ZX-25R agar proper dipakai di sirkuit.

Baca Juga: Kecil-kecil Hedon Kawasaki Ninja ZX-25R Pasang Part Kece Asal Italia

Untuk ubahan utama tentu saja ada pada kaki-kakinya, seperti penggantian ban.

"Pakai Dunlop Sportmax Alpha13 yang soft compound, biar nikungnya lebih enak," sebut Koko Adiyaksa, manajer SM.

Fariz/otomotifnet.com

Ganti selang rem tipe braided, bannya ganti soft compound

Tak ketinggalan pengereman ikut diupgrade makin istimewa.

"Selang rem diganti model braided. Kalau masih menggunakan selang rem standar yang karet, dikhawatirkan memuai saat minyak rem panas dan bisa bikin rem ngempos," tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Rawamangun, Jaktim.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Kece, Upgrade Part Mewah, Bodi Berganti Warna

Selanjutnya, suspensi belakang juga diganti dengan shock RacingBross yang punya banyak pengaturan.

Sokbreker tersebut punya fitur LSC (Low-Speed Compression) sebanyak 24 klik, HSC (High-Speed Compression) 24 klik, dan Wide-range Low-Speed Rebound adjustment 24 klik.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok menggunakan RacingBros, bisa atur sesuai karakter sirkuit dan pembalap

“Setel preloadnya pakai hydraulic, tinggal putar aja. Tiap diputar 6 klik di tabung, preload naik 1 mm,” ujar Dede Widya Purnama owner ADD Suspension.

Lanjut ke area mesin, ada upgrade performa berupa pemakaian exhaust system garapan SM serta ditunjang piggyback Powertronic asal India.

Fariz/otomotifnet.com

Fuel dan ignition dimanipulasi menggunakan piggyback dari Powertronic

Baca Juga: Pasang Alat Rahasia Tenaga Kawasaki Ninja ZX-25R Ini Makin Sangar

Karena dipakai balapan, riding position juga mengalami ubahan dengan dibuat lebih mundur dengan dipasang adaptor.

Selain itu, headlamp utama ikut dilepas dan diganti dengan cover kustom.

Tak ketinggalan dipasang juga windshield MM Customs yang punya bentuk bubble sehingga lebih aerodinamis.

Hasilnya, Kawasaki Ninja ZX-25R ini berubah sangar dan jadi juara 1 di event yang diadakan Kawasaki Dealers Community (KDC) tersebut. 

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot Sportisi Moto SRX punya karakter suara yang melengking di putaran tinggi

Data Modifikasi:

Selang rem: Hel

Ban depan: Dunlop Sportmax Alpha13 110/70-17

Ban belakang: Dunlop Sportmax Alpha13 150/60-17

Knalpot: Sportisi Moto SRX

Piggyback: Powertronic

Monosok: RacingBros

Windshield: MM Customs