GridOto.com - Sebelumnya sudah diulas modifikasi eksterior dan kaki-kaki Mitsubishi Triton lama drag race asal Malaysia ini.
Ubahan bodi Triton Lama ini memang begitu total disokong komponen serat karbon ringan sampai komposisi kaki-kaki yang diupgrade.
Mengemban tugas baru sebagai pikap drag race, tentu ubahan jantung pacu Triton lama ini sudah diupgrade maksimal.
Baca Juga: Mitsubishi Triton Lama Ini Sudah Ubah Kabin Racing Plus Upgrade Jantung Pacu
Mesin diesel 4D56 berkapasitas 2.500 cc VGT kini diberikan sederet ubahan demi memaksimalkan keluaran tenaganya.
Mulai dari open filter K&N, turbo IHI RHF4, turbo manifold Bangmod, dan exhaust system stainless steel Bandmod.
Sementara untuk pengauran pengapian, volume bensin, boost turbo dan sebagainya, diatur oleh Ecu-Shop SCV Control.
Tambahan lain ialah pasokan Boost Speed Mark II, Nozzle GTX V2 dan masih banyak lagi komponen lain terkait performa.
Beres meracik jantung pacu, nuansa racing juga terpancar dari ubahan kabin Triton lama ini.
Baca Juga: Banjir Bukan Masalah Lihat Nih Mitsubishi Triton Lama Berkaki Jangkung
Ubahan paling mencolok ialah penggantian sepasang jok depan yang dicangkok dari Recaro Mitsubishi Lancer Evo 6.
Kemudian di bagian dasbor dilapisi kabron serta terpasang sebuah indikator tunggal dari Ecu Shop Monster Gauge.
Aura racing makin terasa dari ubahan setir yang menggunakan Momo plus tambahan sistem audio lansiran Pioneer.
DATA MODIFIKASI :
Modifikasi Engine - Gasket baja, filter udara K&N, turbo IHI RHF4 (F44), manifold turbo Bangmod, pipa intercooler & sambungan khusus, pengontrol penguat GReedy Profec, tangki air HPD & perangkap oli, radiator paduan Synergy, kipas paduan khusus, pompa diesel kinerja tinggi, GTX V2 nozzle, ECU-Shop SCV Control, ECU-Shop Diesel Monster Max, Ecu-Shop Boost Speed Mark II.
Interior - Kursi Recaro EVO VI, roda kemudi Momo, Pengukur Monster Toko Ekuador, pengukur pengukur Pengukur Otomatis, pengukur Defi C2, trim dasbor serat karbon, sistem audio Pioneer.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR