Yamaha Aerox 155 Dimodif Sangar, Mesin Jadi 215cc, Kaki-kaki Kekar

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan tampilan yang lebih sporty dan mesin powerful

Tak ketinggalan rem belakang diubah jadi cakram menggunakan kaliper Brembo dua piston.

Fariz/otomotifnet.com

Meski jok standar, tapi Hardy memberikan single seat cover agar terlihat lebih sporty

Lanjut ke bagian dapur pacu, mesin 155cc 4 klep VVA berpendingin radiatornya diupgrade lagi menjadi lebih sangar.

“Tenaganya kerasa kurang mampuni, akhirnya pasang blok KTC Kytaco 65 mm dan kruk as BRT 64,8 mm, kapasitas mesin naik dari 155 cc menjadi 215 cc,” rinci pria yang menyerahkan pengerjaan mesinnya ke Kevin Speed.

Kemudian beberapa part juga diganti seperti throttle body pakai KTC Kytaco 34 mm, injector BRT, ECU aRacer RC1 Super, klep besar, serta porting polished dan noken as custom dari Kevin Speed.

Fariz/otomotifnet.com

Radiator ganti lebih besar berbahan aluminium, knalpotnya Hitman titanium, blarrr…

Urusan bodi-bodi, bagian buntut dibuat lebih runcing yang terpaksa merombak rangka dan dipakai undertail kustom.

Kemudian bodinya itu diberi kelir dasar hitam dan ditambahkan grafis-grafis menggunakan teknik airbrush.

Fariz/otomotifnet.com

Motif mata belo yang khas dari Arai Nakano Shuriken tergambar jelas di dada Aerox 155 milik Hardy

“Ubahan cat dilakukan dengan konsep Arai Shinya Nakano Shuriken. Karena kepincut sama helm Arai motif ini, akhirnya dijadiin deh ke motor,” sambung Hardy.

"Kemudian untuk mendapatkan kestabilan, setang dipasang steering damper dari TDR,” tutup pria yang sedang gemar merawat ikan cupang ini.