Rem Cakram Mobil di Roda Depan dan Belakang Berbeda, Ini Alasannya

Beban pengereman yang berbeda ini menjadi alasan pabrikan menggunakan tipe cakram ventilated disc brake rotor di depan dan solid disc brake rotor di belakang.

Piringan cakram dari Endless

Baca Juga: Selain Lebih Pakem, Ini Kelebihan Lain Kampas Rem Cakram Aftermarket

"Distribusi bobot pengereman bisa sampai 70-30%, sehingga panas yang dihasilkan roda depan tinggi," bebernya.

Piringan cakram tipe ventilated akan lebih cepat melepas panas dan juga menghasilkan pengereman lebih baik.

"Sementara kalau roda belakang karena bobot pengereman sedikit, piringam cakram tipe solid sudah cukup," tutup Didi Ahadi.