Rem Cakram Mobil di Roda Depan dan Belakang Berbeda, Ini Alasannya

GridOto.com - Beberapa mobil sudah memakai sistem pengereman cakram di roda depan dan belakang.

Bila diperhatikan di mobil tersebut, rem cakram di roda depan dan belakang berbeda tipe.

Rem cakram depan umumnya menggunakan tipe ventilated disc brake rotor.

Sementara itu di roda belakang menggunakan rem cakram tipe solid disc brake rotor.

Hal ini bisa Anda lihat sebagai contoh di rem Toyota Voxy atau Toyota Fortuner.

Piringan cakram dari Endless tipe rotor slotted

Baca Juga: Jangan Asal Bubut Piringan Cakram Mobil Kalau Kondisinya Sudah Begini

Ternyata pabrikan mobil memasang dua tipe piringan cakram berbeda ini punya maksud dan tujuan tertentu.

"Memang benar, pabrikan umumnya menggunakan tipe cakram yang berbeda untuk roda depan dan belakang" ucap Didi Ahadi, Dealer Technical Support Department Head PT Toyota-Astra Motor kepada GridOto.com.

"Hal ini dikarenakan distribusi pengereman roda depan dan  belakang berbeda, lebih besar roda depan," tambahnya.