Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Electric Mobility (ELMO)

Mau Bikin Vespa 2-Tak Jadi Motor Listrik? Ini Beberapa Bagian Yang Harus Diubah

Isal - Selasa, 16 Februari 2021 | 09:38 WIB
Ubah Vespa 2-tak jadi motor listrik
Isal/GridOto.com
Ubah Vespa 2-tak jadi motor listrik

Tepong tempat letaknya mesin dan ban serep milik Vespa juga berubah jadi tempat untuk meletakan komponen pendukung motor listrik.

"Seperti pada tepong sebelah kiri, jadi tempat untuk controller, battery management system (BMS) dan juga kabel-kabel bawaan motor," beber Feri.

"Oya kelistrikan untuk lampu utama (headlamp), sein dan lamu rem bawaan motor enggak ada yang diubah, jalurnya nanti disambungkan ke BMS saja," tambahnya.

Baca Juga: Beda dengan Motor Lain, Kenapa Posisi Mesin Vespa Ada di Samping Sebelah Kanan?

Yup, Vespa listrik ini juga menggunakan baterai untuk menghidupkan lampu utama, lampu sein dan lampu rem, tidak menggunakan accu pada Vespa 2-tak konvesional.

Area setang juga mengalami perubahan jika kalian ingin mengubah Vespa 2-tak jadi jadi Vespa listrik.

Tepong kiri isinya komponen penunjang motor listrik, seperti controller dan BMS
Isal/GridOto.com
Tepong kiri isinya komponen penunjang motor listrik, seperti controller dan BMS

Handel untuk ganti gigi di setang kiri yang jadi ciri khas Vespa 2-tak juga dihilangkan, diganti dengan master rem belakang.

Baca Juga: Mau Beli Vespa Matic Bekas Berkualitas? Beberapa Hal Ini Wajib Diperhatikan

Maklum, motor listrik tidak menggunakan gigi seperti Vespa 2-tak pada umumnya sehingga bikers cukup gas dan rem seperti naik motor matic.

Grip atau throttle gas mempunyai prinsip seperti potensiometer, baterai melalui controller akan menyesuaikan daya yang dikeluarkan ke motor listrik sesuai dengan bukaan throttle gas
Isal/GridOto.com
Grip atau throttle gas mempunyai prinsip seperti potensiometer, baterai melalui controller akan menyesuaikan daya yang dikeluarkan ke motor listrik sesuai dengan bukaan throttle gas

"Throttle gas-nya fungsinya masih sama, namun prinsip kerjanya mirip seperti potensiometer," jelas Feri.

"Jadi seberapa besar bukaan throttle gas nanti dibaca oleh controller, kemudian controller memberikan perintah kepada baterai seberapa besar daya yang dikeluarkan untuk motor listrik," tutupnya.

Itu tadi beberapa ubahan yang dilakukan saat bikin Vespa 2-tak menjadi motor listrik.

Saat diubah jadi motor listrik, handel sebelah kiri untuk kopling dan pergantiaan gigi (speed selector) sudah dicopot dan diganti master rem belakang
Isal/GridOto.com
Saat diubah jadi motor listrik, handel sebelah kiri untuk kopling dan pergantiaan gigi (speed selector) sudah dicopot dan diganti master rem belakang

Beli Wuling Cloud EV Dapat Garansi Seumur Hidup Begini Syaratnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa