Lagi Cari Per CVT Aftermarket Buat Yamaha Lexi? Begini Panduannya

GridOto.com - Selain ubah bobot roller, ganti per CVT juga masih jadi pilihan buat upgrade performa Yamaha Lexi.

Soalnya tingkat kekerasan per CVT bisa mempengaruhi tenaga Yamaha Lexi.

Apa saja pilihan per CVT buat Upgrade Yamaha Lexi?

Seperti diketahui, ganti per CVT lebih keras dari bawaan bisa meringankan akselerasi.

Baca Juga: Karet Damper CVT Matic Getas Bikin Getar, Gaya Berkendara Penyebabnya

"Namun kalau Yamaha Lexi ini unik, enggak bisa pakai  per CVT yang terlalu keras," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto.com pada Senin lalu (14/12/2020).

"Memang per CVT yang keras seperti per CVT kepunyaan Honda PCX CBU itu bikin akselerasi Yamaha Lexi jadi enteng, tenaga pada putaran mesin bawahnya terasa meningkat," tambahnya

Nurul

Per CVT Honda PCX 150 (kiri) lebih pendek dari punya ADV150 (kanan)

Namun, Menurut Yoga pakai per CVT terlalu keras ada efeknya buat mesin Yamaha Lexi.

"Tapi kalau mesin Yamaha Lexi masih standar, tenaga pada putaran atasnya hilang, kayak kosong saja," papar Yoga saat ditemui di bengkelnya yang berada di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.

Baca Juga: Bikin Yamaha Lexi Jadi Double Sokbreker, Ini Bagian Yang Diubah

Lantas kalau mau ganti, per CVT apa yang cocok dengan Yamaha Lexi ?

"Kalau mau ganti per CVT misalnya aftermarket, pilih yang 10 % tingkat kekerasannya dari per CVT bawaan motor," kata Yoga.

"Atau cari per CVT maksimal yang 1.000 RPM sudah cukup," tambahnya.

Selain per CVT Honda PCX CBU atau Old, Yoga menyarankan Yamaha Lexi pakai Per CVT kepunyaan Honda Vario series.

Togi Sitio

Kode Per CVT Honda PCX CBU

Baca Juga: Stroke Up Honda Vario 125 Wajib Pakai Piston Forging, Ini Alasannya

"Kalau mau tenaga Yamaha Lexi lebih merata bisa pakai per CVT Honda Vario 125/150 lokal, sudah cukup tuh," tutupnya.