Bikin Kawasaki KLX150 Bekas Lebih Bertenaga, Segini Batasan Aman Bore Up Mesinnya

Uje - Jumat, 27 November 2020 | 19:40 WIB
Mesin Kawasaki KLX150 yang disematkan pada rangka ori Kawasaki KS125
Farid Ridwan
Mesin Kawasaki KLX150 yang disematkan pada rangka ori Kawasaki KS125

GridOto.com - Kawasaki KLX 150 bekas bisa jadi pilihan kalau kalian ingin coba punya motor trail.

Tapi buat beberapa penggunanya, tenaga KLX 150 dalam kondisi standar memang terasa kurang.

"Solusinya banyak yang ganti knalpot dan karburator lebih besar, tapi kalau ada dana lebih bisa lakukan bore up," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle.

Enaknya karena Kawasaki KLX 150 sudah cukup lama muncul, cukup banyak part racing yang dijual.

Baca Juga: Begini Caranya Meratakan Permukaan Pulley Depan Tanpa Dibubut

"Tapi kalau mau aman untuk penggunaan harian dan trabasan tidak perlu terlalu ekstrim," lanjut Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.

Untuk penggunaan harian cukup bore up pakai piston 63 mm.

Ilustrasi Bore up Kawasaki KLX 150
Dok. GridOto
Ilustrasi Bore up Kawasaki KLX 150

"Termasuk blok baru, kapasitas mesin jadi 170 cc," lanjutnya.

"Kompresi juga mainkan di angka maksimal 10,8:1 saja agar masih bisa minum bensin RON 90," tambahnya lagi.

Baca Juga: Ubah Permukaan Pulley Depan Bikin Top Speed Motor Matic Meningkat

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa