Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ternyata Ini Alasan Kenapa Roller Dyno Test Dibuat Bergerigi

Ryan Fasha - Sabtu, 7 November 2020 | 09:00 WIB
Dyno test di Elika Automotive Performance
Dyno test di Elika Automotive Performance

Dengan demikian hasil bacaan sensor yang terhubung dengan roller ini akan akurat.

Sementara untuk roller bagian belakang tidak memiliki gerigi karena hanya sebagai dudukan roda saat berputar.

Tekanan angin ban di cek sebelum dyo test
Tekanan angin ban di cek sebelum dyo test

Baca Juga: Alasan Kenapa Remapping ECU Mobil Mesti Dilakukan di Atas Mesin Dyno

Tekanan angin ban mobil yang digunakan juga harus dalam keadaan normal.

"Tidak boleh tekanan ban berada di bawah ukuran standar karena akan mempengaruhi hasil bacaan dyno test," sebut pria yang bengkelnya di Bursa Otomotif Sunter (BOS), Jakarta Utara.

Jadi gerigi pada roller ini bukan hanya sebagai hiasan semata sob.

Editor : Dwi Wahyu R.

Peugeot 206 Populer di Masanya, Sekarang Segini Harga Bekasnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa