Pakai Spacer Pelek Universal Bikin Ban Habis Tidak Rata, Ini Alasannya

Dengan demikian bila mobil terus digunakan maka bukan tidak mungkin posisi ban yang menanggung beban mobil lebih besar akan cepat habis.

Berbeda dengan spacer yang memang dibuat khusus untuk mobil tersebut, pastinya terdapat tambahan nok yang berfungsi sebagai hub center ring.

Contoh pelek tanpa offset (zero offset), dengan offset kecil (negative offset) dan dengan offset besar (positive offset).

Baca Juga: Pelek Aftermarket Mobil Rusak Masih Bisa Diperbaiki, Ini Syaratnya

Dengan adanya nok tersebut maka putaran roda akan seimbang sehingga menggurangi ban habis sebelah bila mobil digunakan dalam jangka waktu lama.

"Tapi kalau spacer khusus tersebut harus dibuat terlebih dahulu dengan mengukur diameter center bore, ketebalan spacer, posisi lubang baut roda sampai bahan yang akan digunakan.

Ada baiknya hindari penggunan spacer universal agar tidak membuat ban menjadi habis sebelah.