Penempatan Sensor O2 di Motor Injeksi Ada 2 Posisi, Apa Bedanya?

Muhammad Farhan - Selasa, 27 Oktober 2020 | 13:40 WIB
Honda Monkey 125 punya sensor O2 yang terletak di blok mesin
Dok. GridOto
Honda Monkey 125 punya sensor O2 yang terletak di blok mesin

GridOto.com – Jarang yang sadar kalau posisi sensor O2 di motor injeksi ada 2 posisi, lalu apakah ada bedanya selain peletakannya tersebut?

Secara umum, sensor O2 berfungsi untuk mengendalikan konsumsi bahan bakar sekaligus membuat gas buang lebih ramah lingkungan.

Kalau kalian perhatikan, ada tipe motor yang punya sensor O2 di leher knalpot dan ada di blok mesin dekat lubang pembuangan knalpot.

“Keduanya secara fungsi tidak ada perbedaan, yaitu mengirimkan data tentang campuran udara dan bahan bakar atau Air Fuel Ratio (AFR) di mesin,” jelas Rizky, Service Advisor Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Baca Juga: Tinggal Semprot, Cairan Ini Bikin Motor Lebih Aman Lewati Genangan Air

Adanya sensor O2 sendiri menandakan bahwa sistem injeksi di motor sudah menganut sistem close loop.

“Sebab pada motor injeksi sistem open loop, belum dilengkapi dengan O2 sensor pada saluran gas buangnya mirip motor karburator,” jelasnya.

Ilustrasi posisi sensor O2 di leher knalpot motor
WRX Exhaust
Ilustrasi posisi sensor O2 di leher knalpot motor

Bicara tingkat efisiensi, motor dengan sistem injeksi open loop memang lebih baik kalau dibandingkan motor karburator.

“Kalau di Honda, motor injeksi generasi awal punya posisi sensor O2 di leher knalpot dan model terbaru sudah di blok mesin posisinya,” lengkap Rizky.

Baca Juga: Penyebab Lampu Motor Sering Putus Bisa Jadi Cuma Karena Hal Sepele Ini

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa