GridOto.com - Modifikasi Honda CBR250RR ini tidak hanya mengandalkan suspensi depan dari limbah motor gede (moge) saja. Tapi ada juga part limbah moge lain di motor ini.
Modifikasi Honda CBR250RR milik Khairul Arifin Dian Nur Pratama atau akrab dipanggil Tama ini juga memakai swing arm copotan moge di area kaki belakang.
Makin terlihat gambot, Honda CBR250RR milik Tama ini juga memakai swing arm copotan moge Yamaha YZF-R1 sob!
"Karena memang ingin mengejar konsep moge look-nya, makanya ngga cuma pelek dan ban yang dilebarin, sektor lain juga turut dirubah. Salah satunya swing arm ini," tukas Tama.
Tama mempercayakan motornya untuk digarap Yusa, punggawa 902 Garage yang memang dikenal piawai dalam urusan 'membengkakkan' kaki-kaki motor sport.
"Pemilihan swing arm moge Yamaha YZF-R1 ini juga sebelumnya ngobrol bareng mas Tama sebagai pemilik motor yang memang kepengen Honda CBR250RR miliknya ini lebih terlihat kekar ala moge bermesin besar," ujar Yusa.
Demi mengejar konsep yang dipilih Tama, makanya Yusa menawarkan pemakaian swing arm Yamaha YZF-R1 untuk dipasang ke Honda CBR250RR ini.
Swing arm yang terlihat padat dan kekar ini disediakan Yusa berikut dengan sokbreker Ohlins yang sudah termasuk di swing arm Yamaha YZF-R1 ini sob.
Tentunya proses pengaplikasian swing arm moge ini ke Honda CBR250RR ngga sembarangan plug n play saja sob, butuh penyesuaian agar bisa terpasang proper dan bekerja dengan sempurna.
"Sama seperti pemasangan suspensi Suzuki GSX-R600 di motor ini, pasang swing arm ini tentu ada penyesuaian," tukas Yusa.
"Pertama itu, bagian swing arm ada yang di papas di bagian depan kanan sekitar 2 cm dan kiri 1 cm biar bisa terpasang rapi. Lalu bushing juga dibubut menyesuaikan dengan as arm di Honda CBR250RR ini," tambahnya.
Setelah berhasil memasang swing arm ke area belakang Honda CBR250RR ini, proses selanjutnya adalah memperhatikan sokbrekernya sob.
Ada beberapa penyesuaian juga supaya sokbreker bawaan dari swing arm Yamaha YZF-R1 ini bisa terpasang.
Penggunaan swing arm Yamaha YZF-R1 ke Honda CBR250RR ini berefek ke mampunya area belakang motor ini melahap pelek berukuran 5,5 inch plus ban Bridgestone Battlax S21 bertapak 190/50-17 sob!
"Efeknya selain menambah kesan kekar dan gambot di belakang, memakai swing arm copotan moge ini bisa melahap ban dan pelek berukuran besar mas. Jadi makin valid moge look yang diimpikan pemilik motor ini hehe," ujar Yusa.
902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR