Ternyata Ini Alasan Busi Mesin Mobil Tipe Rotary Dibuat Berbeda

Ryan Fasha - Senin, 3 Agustus 2020 | 12:00 WIB
Mesin rotary Mazda
newspress.co.uk
Mesin rotary Mazda

GridOto.com - Selain mesin motor bakar konvensional jenis piston, ada juga mesin jenis rotary.

Salah satu pabrikan yang menggunakan mesin jenis rotary adalah Mazda di varian RX-7 dan RX-8.

Walau sama-sama jenis pembakaran dalam tapi secara cara kerja sama sekali berbeda.

Pun demikian dengan busi sebagai pematik api di ruang bakar yang dibuat berbeda.

Hal ini dikarenakan bentuk ruang bakar yang berbeda dibanding model piston.

Mesin Rotary Mazda RX-7 (FB) generasi pertama tahun 1978
https://www.mazda-press.com/
Mesin Rotary Mazda RX-7 (FB) generasi pertama tahun 1978

Baca Juga: Tiga Tanda-tanda Sudah Banyak Kerak Karbon di Ruang Bakar Mesin

"Walau masih sama-sama pakai busi, tapi untuk mesin rotary menggunakan 2 buah busi yang berbeda," buka Diko Oktaviano, Technical Support and Product Knowledge PT NGK Busi Indonesia.

"Kedua busi di mesin rotary adalah busi leading dan trailing," tambahnya.

Karena bentuk ruang bakar yang berbentuk elips maka kedua busi ini memiliki peran masing-masing untuk menyempurnakan proses pembakaran dan menghasilkan tenaga putaran yang besar.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa