Rem Roda Belakang Mengunci Saat Pengereman? Ternyata Ini Penyebabnya

GridOto.com – Untuk memberikan hasil pengereman yang sempurna, tekanan hidraulis yang diberikan kepada rem depan dan belakang masing-masing berbeda.

Rem depan harus diberikan tekanan yang lebih besar ketimbang rem belakang saat pengereman.

Namun, pada beberapa kasus, proporsi tekanan rem tersebut menjadi tidak sesuai akibat suatu masalah, sehingga mengakibatkan roda belakang terkunci dan berujung pada tergelincirnya bagian belakang mobil (fishtailing).

James D. Halderman, dalam bukunya Automotive Chassis Systems, menjelaskan ada 2 hal yang dapat menyebabkannya.

Automotive Chassis Systems

Ilustrasi proportioning valves

(Baca Juga: Lampu Peringatan Sistem Rem Menyala? Cek Penyebabnya dengan Cara Ini)

1. Kerusakan pada proportioning valve

Proportioning valve berfungsi untuk membatasi dan mengatur tekanan hidraulis pada sistem rem belakang setelah melewati batas tekanan minimum tertentu (split point).

Kerusakan pada proportioning valve akan menyebabkan tekanan pada rem belakang mobil menjadi berlebihan, sehingga akan meningkatkan kemungkinan terkuncinya roda belakang.

Jika komponen tersebut sudah bermasalah, maka mau tidak mau kita harus menggantinya dengan yang baru.