Suzuki Thunder 250 Jadi Scrambler, Pakai Swing Arm Ducati Makin Sangar

GridOto.com - Dengan Suzuki Thunder 250, Danang Sipurwanto ingin membuat sebuah scrambler berpenampilan beda.

Pekerjaan dimulai dengan mencari part-part yang akan dipakai seperti swing arm Ducati 999S dan stoplamp Yamaha MT-10.

Danang mengerjakan Suzuki Thunder ini di bengkel Green Custom Motorcycles miliknya.

Menurut Danang, bagian tersulit dari motor ini merupakan memasang swing arm Ducati pada rangka Thunder 250.

Dok OTOMOTIF

Lengan ayun Ducati yang paling bikin repot Thunder 250 ini

Baca Juga: Kerabat Suzuki Thunder 125 Menjelma Jadi Tracker Keren dan Sangar

Penyebabnya karena Danang ingin swing arm tersebut terpasang seperti aslinya Ducati yang menjadi satu dengan dudukan mesin.

Jelas sulit, mengingat swing arm Ducati 999S lebih lebar 10 cm dari milik Thunder 250.

“Akhirnya ketemu caranya, dalam kondisi mesin dan swing arm terpasang di luar frame, titik tengah mesin dan swing arm harus ketemu dulu," jelasnya.

"Setelah itu baru dipasang ke frame, baru ketahuan sisi mana yang harus dilebarkan,” rincnya.

Dok OTOMOTIF

Tuh sasis sisi kanan Thunder 250 yang harus geser 10 cm

Baca Juga: Ganteng Nih, Saudara Suzuki Thunder 125 Adopsi Gaya Street Tracker

Caranya rangka sebelah kanan digeser 10 cm dengan memotong sebagian dan diganti dengan pipa serta diberi penguat.

Beres dengan swing arm, stoplamp Yamaha MT-10 siap dipasang dan dibuat menyatu dengan buntutnya.

Bagian tersulit sudah beres, sisanya menjadi lebih gampang dan pengerjaannya tidak butuh tenaga ekstra.

Dok OTOMOTIF

Lampu belakang milik MT10 ini sudah lengkap loh, rem dan sein dalam satu paket

Baca Juga: Bertampang Boardtracker Indian, Ternyata Aslinya Suzuki Thunder 125

Mulai dari garpu depan yang menggunakan milik Honda Steed dan dipendekkan 12cm agar tak terlalu panjang.

Kedua rodanya dibuat gambot dan berbeda diameter, pelek depan pakai diameter 17inci sementara pelek belakang 14inci.

Untuk memberikan kesan unik, Danang memasang rem tromol di depan dan rem cakram di belakang.

Dok OTOMOTIF

Knalpot custom khas scrambler, belok ke kanan atas dari mesin Thunder 250

Sebagai sentuhan akhir, tangki dan batok lampu hasil custom tersebut diberi kelir hitam dengan grafis hijau dan kuning.

Data Modifikasi:

Ban depan: Heidenau Super Rain 160/60-17
Ban belakang: Shinko SR 428 180/80-14
Pelek depan: TK 3.00x17
Pelek belakang: Honda Genio
Sokbreker depan: Honda Steed 1100 potong 12 cm
Swing arm: Ducati 999S
Sokbreker belakang: Ducati 999S
Cakram belakang: Suzuki GSX-1000
Teromol depan: Honda CB200
Lampu belakang: Yamaha MT10
Lampu depan: Day Maker
Tangki: Custom Handmade by Green Custom
Body set: Custom Handmade by Green Custom
Knalpot: Custom Handmade by Green Custom