Fakta dan Mitos Seputar Oli Gardan, Dibahas Lengkap di Video Ini!

Uje - Kamis, 9 Juli 2020 | 18:11 WIB
Fakta dan Mitos Seputar Oli Gardan
Uje
Fakta dan Mitos Seputar Oli Gardan

GridOto.com - Banyak yang belum paham kalau motor matic memiliki oli gardan untuk melumasi area girboks.

Bahkan untuk masa penggantiannya juga banyak yang masih terlewat.

Oli gardan ini pengisiannya terpisah dari oli mesin.

"Biasanya kalau di bengkel sering kita ingatkan konsumen untuk penggantian oli gardan," buka Doli Pratama alias Batak mekanik Subur Motor.

Baca Juga: Remap ECU KTM Duke 200, Power Naik Suhu Mesin Turun, Ini Penjelasannya

"Sebaiknya penggantian oli gardan di angka 9.000 km atau sekitar 2-3 bulan pemakaian," ungkapnya.

"Kasarnya tiap dua kali ganti oli mesin, sekali ganti oli gardan," lanjut mekanik yang ngebengkel di daerah Tj Priok, Jakarta Utara ini.

Kapasitas oli gardan di motor matic Yamaha Mio 115cc
Farhan
Kapasitas oli gardan di motor matic Yamaha Mio 115cc

Pengguna motor yang melewatkan penggantian oli gardan ini bisa membuat komponen bermasalah lho.

"Gir rasio bisa bermasalah karena kurang pelumasan," wantinya.

Baca Juga: Remap ECU KTM Duke Dan RC, Modal Rp 1 Jutaan Performa Naik Instan

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa