/photo/2020/05/06/4234212431.jpeg)
Jadi, Riki memposisikan sokbrekernya tepat berada di bawah jok, lalu ia posisikan secara diagonal sob.
"Posisi sokbrekernya itu memang benar-benar kita setting dan hitung biar enggak kelihatan dari luar. Makanya kita posisikan miring gini, kita ambil acuan ke mekanisme sokbreker tidur Kawasaki ER6N. Soalnya mirip-mirip lah posisinya," pungkas Riki menjelaskan.
Keuntungan memakai mekanisme rangka dan sokbreker ini tentu melebihi pemakaian rangka rigid yang biasa di bobber atau chopper.
/photo/2020/05/06/3080314495.jpeg)
"Bisa lebih nyaman kalau dipakai riding mas. Masih ada fungsi peredam kejutnya gitu. Kalau rangka rigid memang enggak ada sokbrekernya, jadi agak keras kalau dipakai di jalan yang enggak rata," ucap Riki.
"Nah kalau ada sokbrekernya gini, swing arm belakang masih bisa main. Lumayan untuk menambah kenyamanan," lanjutnya. Wah kreatif juga nih sob!
Kojay Garage, Instagram: @kojaygarage, 0899-8797-715
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR