Valentino Rossi Ungkap Cerita Dibangunnya Sirkuit Pribadinya, Gimana Tuh?

GridOto.com - Valentino Rossi bocorkan beberapa rahasia nih soal pembuatan sirkuit pribadinya 'The Ranch'.

Hal itu diungkap Valentino Rossi dan 2 member VR46 Academy, Luca Marini dan Marco Bezzecchi, dalam video yang dirilis Monster Energy baru-baru ini, kayak gimana ya?

"Konsep di belakang 'Ranch' adalah punya sirkuit untuk latihan kami, terutama di jeda musim dingin," ungkap Rossi dilansir GridOto.com dari Motosan.es.

"Kami butuh sesuatu yang membiarkan kami untuk melatih kontrol kami di trek licin. Ketika kau di tanah gripnya minimal, kau akan melakukan mengubah posisi duduk agar menambah traksi," imbuhnya.

Baca Juga: Kangen Naik Mobil F1, Sebastian Vettel Mau Ikut Sim Racing Untuk Obati Rindu?

Menurut Rossi, hal itu sangat efektif mempertajam skill di atas trek aspal.

Todocircuito.com

Sirkuit pribadi Valentino Rossi

Rossi juga menjelaskan, latihan dengan sirkuit pribadi sangat efisien dan antiribet.

The Doctor juga menjelaskan, layout sirkuit juga tidak dibuat sembarang, tapi dengan berbagai perhitungan.

"Latihan di aspal lebih sulit diadakan. Kadang memang kami ke Misano, Mugello, tapi kau harus paham hal seperti itu tak bisa digelar setiap pekan," tegasnya.

"Ranch dibuat karena itu, kami membuat layout oval dengan oval lainnya di dalamnya, jadi kau mendapatkan tikungan ke kanan maupun ke kiri," jelasnya.

Selain itu, menurut Marco Bezzecchi, trek oval di Ranch sangat rumit.

Baca Juga: Cerita Valentino Rossi Dirikan Akademi Balap, Ternyata Sosok Marco Simoncelli jadi Motivasinya

"Di sirkuit biasa hanya ada 1 line yang akan membuatmu cepat jika kau ikuti. Tapi di trek oval ini ada 20 line yang memungkinkan. Apalagi permukaannya licin dan kondisinya berubah-ubah. Kau harus teliti," ungkap Bezzecchi.

Sementara Luca Marini, mengungkap beberapa titik sulit di trek.

"Yang paling rumit adalah kurva kedua 'The Bin', sangat sulit karena menuruni bukit, lalu ada gundukan, lalu menanjak, setiap tahun aku selalu fokus ke tikungan itu," kata Marini.

"Tidak mudah. Di sini kami latihan soal sensitivitas ban depan dan juga ban belakang, soal kelicinan," jelasnya.