Honda Jazz GD3 Cangkok Jantung Civic Type R, Bertenaga dan Tampil Racing

Pelek juga ikut diganti dengan Spoon SW388 warna black doff ukuran 15 inci dibungkus ban Yokohama Advan Fleva berukuran 195/55 R15.

Dibalik pelek tersebut tersimpan big brake kit lansiran Spoon lengkap kampas rem Endless.

Beralih ke sektor mesin, bagian ini yang bikin Jazz tua ini wajib ditakuti. Mesin bawaan L15A 1.500cc sudah di-swap K20A Type R 2.000cc dengan upgrade simpel.

Kakikereta

Mesin Honda Jazz L15A 1.500cc sudah di-swap menjadi K20A Type R

Bagian yang diubah adalah filter udara K&N, throttle body Spoon, manifold FN2R, fuel rail K-Tuned, valve cover K-Tuned, adaptor radiator K-Tuned.

Semua kinerja mesin diatur oleh ECU Hondata K-Pro dan seluruh tenaga disalurkan ke roda depan melalui gearbox manual yang dicangkok dari Integra DC5R.

Aura sporty juga terasa ketika masuk ke bagian kabin Honda Jazz GD3 ini namun dengan ubahan simpel.

Kakikereta

Interior Honda Jazz GD3

Sepasang bucket seat lansian Spoon terpasang di jok baris depan dan stir Momo Spoon edition.

Meski beberapa kelengkapan kabin masih dipertahankan, kita bisa melihat kalau tuas persnelingnya sudah diganti model sequential khas mobil balap.