Dari Chopper Jadi Desert Sled, Begini Tampang Triumph TR5 Trophy

GridOto.com - Triumph TR5 Trophy muncul pertama kali pada tahun 1949 sebagai versi trial atau off-road dari Speed Twin.

Motor ini memang bukan bahan custom yang wajar, tapi tetap menjadi bahan yang menarik.

Seperti hasil garapan dari Phil Lalemant dari Blitzkrieg Machines dengan Triumph Trophy TR5 1955 desert sled ini.

An Lalemant

Sebelum dirombak jadi desert sled motor ini bergaya chopper

Menariknya, motor ini bergaya chopper era 60an sebelum dirombak jadi desert sled seperti sekarang.

(Baca Juga: Triumph Speed Triple Vintage Cafe Racer, Indah di Setiap Sisinya)

Phil mengakui kalau dirinya bukan seorang builder handal, makanya tidak banyak rombakan pada motor ini.

Hanya ada ubahan-ubahan kecil seperti jok single seat model TT yang super simpel.

An Lalemant

Jok model TT

Kemudian ada headlamp bulat yang lebih kecil dari bawaan motor dan setang lebar dengan handgrip bergaya klasik.

Berikutnya ada tangki bensin Wassell yang umumnya dipakai untuk motor bergaya bobber/chopper.

(Baca Juga: Triumph Scrambler 1200 XE Makin Keren Ala Desert Sled Modern)

Ditambah lagi penggunaan pipa knalpot yang dibuat aslinya 2into1 ganti dengan dual exhaust sehingga lebih terlihat menarik.

An Lalemant

Headlamp mungil biar makin simpel

Karena motor ini bukan untuk mencari performa, part seperti sepatbor depan, skid plate dan pelindung shock tidak ikut dipasang.

Satu hal lagi yang membuat motor bernama 'Chameleon' ini menarik adalah bisa dirombak lagi jadi chopper dalam waktu singkat.

Triumph Trophy TR5 ini bukan motor yang terlalu istimewa namun tetap sebuah hasil karya yang cukup menarik.

An Lalemant

Enggak istimewa tapi juga lebih dari biasa