Pasang Head Silinder Honda CB150R di CS1, Ini yang Harus Diubah

Isal - Selasa, 24 September 2019 | 12:40 WIB
head dan blok silinder pakai punya Honda CB150R K15
Isal/GridOto.com
head dan blok silinder pakai punya Honda CB150R K15

GridOto.com - Ada beberapa part yang dibutuhan untuk pasang head silinder Honda CB150R di Honda CS1.

Sebagian besar partnya tentu berasal dari Honda CB150R Streetfire.

"Yang dibutuhkan head silinder berserta isinya dan blok silinder lengkap dengan piston set yang berkode K15," buka Angga Setiawan, mekanik sekaligus owner bengkel spesialis Honda CS1, RSB Motor kepada GridOto.com.

Asyiknya, piston Honda CB150R K15 yang berdiameter 63 mm pas di connecting rod (setang seher) Honda CS1.

(Baca Juga: Perlu Enggak Sih Lakukan Inreyen di Blok Silinder yang Dikorter?)

"Piston CB150R K15 pakai pin piston ukuran 13, jadi bisa langsung pasang di setang seher Honda CS1," jelas Angga Baday, panggilan akrabnya.

Dengan piston baru milik CB150R, kapasitas mesin juga bengkak jadi 147 cc.

Untuk crankcase Honda CS1 ada beberapa ubahan yang harus dilakukan.

Halfcut DOHC di Honda CS1 garapan Angga RSB Motor
Isal/GridOto.com
Halfcut DOHC di Honda CS1 garapan Angga RSB Motor

"DOHC itu bentuk ketengnya lebih lebar, bentuknya menyerupai huruf V," jelas Angga.

"Makanya lubang keteng di crankcase dibesarkan supaya ketengnya masuk," jelas mekanik yang buka bengkel di jalan Ujung Harapan No.2, Babelan, Bekasi, Jawa Barat ini.

(Baca Juga: Bukan Cuma Helm, Ini Dampak Negatif Pakai Visor Helm Motor Imitasi)

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa