Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Menguak Rahasia Terdalam Sasis TNGA di Toyota Corolla Altis Terbaru

Ryan Fasha - Selasa, 17 September 2019 | 17:00 WIB
Toyota Corolla Altis Hybrid
otomotif
Toyota Corolla Altis Hybrid

GridOto.com - Toyota Corolla Altis baru membawa banyak sekali perubahan termasuk sasis baru yang mengusung platform Toyota New Global Architecture (TNGA).

Sasis Toyota New Global Architecture ini memiliki banyak dampak positif terhadap Toyota Corolla Altis terbaru.

Salah satunya adalah Toyota Corolla Altis terbaru lebih mudah dikendalikan dan bermanuver lebih baik karena memiliki sasis lebih rigid.

Sasis TNGA terbaru ini memiliki tingkat rigid lebih tinggi sampai 60% dibanding model sebelumnya lho.

Lalu bagaimana pengaruh rigid sasis terhadap mobil?

Hal ini langsung GridOto.com tanyakan ke Didi Ahadi selaku Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM).

Sasis Baru Toyota New Global Architecture Alias TNGA
www.toyota.co.th
Sasis Baru Toyota New Global Architecture Alias TNGA

(Baca Juga: Struktur Sasis Baru Toyota Corolla Altis Bikin Mobil Jadi Begini)

Dirinya menyebutkan bahwa banyak keuntungan sasis lebih rigid untuk handling mobil.

"Handling mobil pada kecepatan tinggi dan rendah menjadi lebih baik, hal ini karena sasis memang baru dan dirancang dengan perhitungan yang lebih baik sehingga mampu menghasilkan sasis dengan tingkat rigid sampai 60% lebih baik dari model sebelumnya," ucap Didi Ahadi.

Selain itu, dengan sasis TNGA di Toyota Corolla Altis terbaru ini menggunakan bahan sasis yang lebih baik yakni ultra high tensile steel atau baja berkekuatan tinggi.

Ini yang juga membantu menghasilkan sasis lebih rigid.

Sasis yang rigid pada kecepatan tinggi maupun rendah membuat mobil lebih bermanuver tanpa terjadi adanya body roll berlebih.

Sasis TNGA di Toyota Corolla Altis terbaru
www.toyota.co.th
Sasis TNGA di Toyota Corolla Altis terbaru

(Baca Juga: Hybrid di Toyota Corolla Altis Terbaru sama dengan Model Lain?)

Stabilitas yang semakin baik tidak lupa ditunjang dari ketinggian mobil yang berkurang 20 mm, sehingga center of gravity semakin berada dibawah.

"Suspensi belakang juga berbeda dari sebelumnya, kalau Corolla Altis terbaru ini sudah pakai double wishbone seperti C-HR, kalau sebelumnya masih menggunakan torsion beam," tambahnya.

Kinerja suspensi pun juga membuat mobil makin stabil namun tidak mengorbankan kenyamanan saat mengemudi.

Wih, makin pede saat meningkung nih.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa