"Jadi air menghambat bensin ke ruang bakar, untungnya cepat dicek sehingga tidak ada kerusakan seperti fuel pump dan lainnya," tambahnya.
Menurut David lagi salah satu penyebab air masuk ke tangki adalah ia pernah cuci steam di tempat yang tekanannya terlalu tinggi.
"Jadi memang kalau pulang turing pasti langsung cuci steam. Kayaknya sih karena tekanannya ada yang terlalu tinggi jadi masuk," tambahnya.
"Air masuk lewat celah yang ada di tutup tangki, mungkin tidak langsung masuk sekaligus banyak," lanjut anggota Ikatan Bikers UMN (IBU) ini.
(Baca Juga: Honda Vario 125 Mendadak Brebet, Ternyata Ini Akar Masalahnya)
"Tapi setiap cuci ada yang masuk terus lalu akhirnya terjadi pengendapan sampai akhirnya bikin overheat dan mogok," tambahnya.
"Solusinya akhirnya di kuras tangki dan pastikan tidak ada air yang tersisa," tambah David.
"Sekarang jadi harus lebih hati-hati kalau mau cuci steam, sebisa mungkin minta jangan terlalu tinggi tekanan airnya," tutup David.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR