GridOto.com Salah satu penyakit dari Kawasaki KLX 150 sejak pertama kali keluar ada di area bushing yang rawan aus.
Bushing ini terdapat di area link unitrack yang menyambungkan sokbreker dengan swing arm.
Hal tersebut diungkapkan oleh salah satu bengkel spesialis trail Rockwell Workshop milik Sugiyono.
Mas No sapaan akrabnya tidak asal bicara karena sampai sekarang masih sering mendapatkan pasien KLX yang bushing-nya aus.
(Baca Juga: Pilihan dan Harga Ban Untuk Honda ADV150, Mulai Rp 200 Ribuan!)
"Karena sejak dulu sampai sekarang Kawasaki KLX masih pakai bahan teflon," terang Mas No yang buka di Perumahan Citra Indah Jonggol, Jawa Barat.
"Coba saja pakai trabas, tiga bulan pasti sudah aus bearingnya," lanjutnya.
"Apalagi kalau dipakai rider yang bobotnya di atas 70 kg atau sering dipakai boncengan," tambahnya lagi.
"Dari model KLX old, KLX BF masih teflon semua," tambahnya.
(Baca Juga: Tips Upgrade Ukuran Ban Honda ADV150, Ini Batas Maksimalnya !)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR