Bosan Sama Fairing, Kawasaki Ninja 250 Lepas Baju Jadi Scrambler

GridOto.com - Kawasaki Ninja 250 termasuk salah satu motor yang mumpuni untuk dijadikan bahan kustom.

Sama seperti Gustaff Martin pada Ninja 250 miliknya, namun tujuan utamanya cuma buat obat bosan.

"Bosan menunggangi motor berfairing, kurang nyaman untuk harian, juga sudah banyak di jalan," ungkap Gustaff yang tinggal di Bogor, Jawa Barat.

Fajrin / OTOMOTIF

Gustaff Martin, dirombak karena bosan

Untuk merealisasikan obat bosannya, Gustaff membawa Ninja itu ke Studio Motor Custom Bike (SMCB) untuk dirombak menjadi scrambler.

(Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Bosan Pakai Fairing, Pindah Haluan Jadi Cafe Racer)

Rombakan dimulai dengan melepas semua bodi plastiknya, kemudian dibuatkan subframe baru biar posturnya lebih pas.

"Saya potong subframe standarnya untuk mendapatkan posisi jok yang lebih datar," buka Donny Ariyanto, punggawa Studio Motor.

Fajrin / OTOMOTIF

Jok dibuat lebih datar dengan balutan kulit sintetis berwarna hitam

Selanjutnya dibuatkan tangki baru berbahan pelat galvanis dengan desain agak membulat dan ramping.

"Tangki custom ini dibuat lebih ramping, agar estetika scrambler-nya lebih dapat," tambahnya.

(Baca Juga: Jawara Drag Race, Kawasaki Ninja 150R ini Pernah Menang Rp 70 Juta)

Memperkuat konsep scrambler, setang diganti model fatbar yang dipasangkan dengan upside down milik Yamaha Xabre.

Fajrin / OTOMOTIF

Headlamp Daymaker 5,75 inch dipercaya memberikan penerangan kala malam

Sementara suspensi belakang dibuat menjadi dual shock yang aslinya monoshock dan menggunakan keluaran YSS G-Series.

"Tentu mesti bikin dudukan baru pada sisi kanan dan kiri swing arm, serta pada rangka belakang yang juga baru," ungkap Donny.

Selain itu bagian roda juga kini mengandalkan velg jari-jari dari TK Japan yang dibalut ban Shinko Adventure Trail tipe 805 berukuran 120/90-18 dan 150/70-18.

(Baca Juga: Ninja 250 Dicangkok Bodi CB150R Jadinya Malah Ducati Hypermotard)

Fajrin / OTOMOTIF

Penggunaan setang fatbar memberikan posisi berkendara lebih nyaman

Sebagai sentuhan akhir Gustaff membalur bodi Ninja ini dengan warna hijau muda sebagai identas Kawasaki, dengan aksen warna putih pada samping tangki.

Data Modifikasi

Ban depan: Shinko Adventure Trail 805 120/90-18
Ban belakang: Shinko Adventure Trail 805 150/70-18
Pelek depan: TK Japan 2.50x18
Pelek belakang: TK Japan 3.50x18
Upside down: Yamaha Xabre
Setang: B-rock
Spion: Aftermarket
Headlamp: Daymaker 5,75 inch
Lampu sein: Aftermarket
Tangki: Custom pelat galvanis 1,2 mm
Jok: Custom kulit sintetis
Sokbreker belakang: YSS G-Series 340mm
Stoplamp: Aftermarket
Swing arm : Custom dudukan dual shock
Knalpot: Stainlees steel full system

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Kawasaki Ninja 250 Jadi Obat, Baju Langsung Dibuka, Rangka Disunat.