/photo/2019/07/01/1234576130.jpg)
(Baca Juga: Dulu Dimaki, Sekarang KTM Salip Harley-Davison dan Masuk Top Three)
Fitur
Beberapa fitur sudah sempa disebutkan, seperti dudukan GPS, power outlet dan windshield.
Diluar itu, ada lampu-lampu yang seluruhnya sudah menggunakan LED. Terus spidometer digital LCD dengan tampilan day/night.
Terus rem dengan ABS, lalu riding mode dengan pilihan street, rain dan off road.
Ada pula traction control dan quick shifter up and down, slipper clutch, serta spidometer digital TFT dengan tombol pengaturan di sisi kiri setang.
/photo/2019/07/01/481790252.jpg)
Mesin
Pakai basis mesin yang sama dengan 790 Duke, yakni inline dua silinder, DOHC, 4-tak dengan pendingin cairan.
Kapasitas mesinnya 799 cc, berkat paduan piston diameter 88 mm dengan langkah mencapai 65,7 mm.
Output tenaga dan torsi yang dihasilkan, sedikit berbeda nih dibandingkan dengan 790 Duke.
(Baca Juga: Jajal Motor RC16, Ini Masukan Penting Dani Pedrosa Buat KTM)
Tenaganya lebih kecil, tepatnya 95 dk/8.000 rpm, tapi punya torsi yang lebih besar sedikit, tepatnya 88 Nm/6.600 rpm.
Kesimpulan
Pilihan moge adventure kelas menengah ini bisa dikatakan yang paling murah untuk merek asal Eropa, karena harganya enggak sampai Rp 400 juta.
Sedangkan kompetitornya di Indonesia ada BMW F850GS, Triumph Tiger 800, Ducati Multistrada 950, dijual dengan harga lebih dari Rp 400 juta tuh.
/photo/2019/06/24/1855642797.jpg)
Data Spesifikasi
Dimensi
sumbu roda : 1.528 mm
Tinggi jok : 850mm
jarak terendah : 233 mm
berat kering : 189 kg
tangki bbm : 20 liter
sok depan : upside down 43mm
rem depan : cakram, kaliper 4 piston radial
pelek depan : 2.5 x 21
ban depan : 90/90-21
sok belakang : monosok
rem belakang : cakram, kaliper 2 piston
pelek belakang : 4.5 x 18
ban belakang : 150/70-18
Mesin
Tipe : inline 2 silinder, 4-tak, DOHC, pendingin cairan
kapasitas : 799 cc
diameter x langkah : 88 mm x 65,7 mm
tenaga maksimal : 95 dk/8.000 rpm
torsi maksimal : 88 nm/6.600 rpm
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR