Ini Perbedaaan Dapur Pacu Tunggangan Valentino Rossi dan Marc Marquez

Adi Wira Bhre Anggono - Sabtu, 27 April 2019 | 21:42 WIB
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda
Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

GridOto.com - Di awal musim MotoGP 2019 terlihat Yamaha mulai beringas bila dibandingkan musim-musim sebelumnya.

Valentino Rossi pun langsung ikut bersaing di klasemen kelas atas melawan sang juara dunia bertahan, Marc Marquez.

Padahal Yamaha YZR-M1 besutan tim Monster Energy Yamaha masih mengaplikasikan konfigurasi mesin yang sama seperti musim sebelumnya.

Yakni dengan konfigurasi mesin empat silinder segaris alias inline-4.

Sedangkan Honda RC213V besutan tim Repsol Honda yang dikendarai Marc Marquez menggunakan konfigurasi 4 silinder berbentuk V atau disebut V4.

(Baca Juga : Yamaha R15 Nunduk, Rem Belakangnya Pakai Dua Kaliper Sekaligus)

Tak ketinggalan, motor tim Mission Winnow Ducati yang ditunggangi Andrea Dovizioso juga kini memakai konfigurasi mesin V4.

Seperti karakter balap antara Valentino Rossi dan Marc Marquez, mesin inline-4 dan V4 juga punya kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Tipe mesin inline-4, berkarakter lebar, sedikit part dan juga dibatasi oleh kaki pengendara untuk penempatannya.

Namun kelebihannya memiliki tempat luas untuk penempatan boks filter udara dan posisi knalpot.

HALAMAN SELANJUTNYA>>>

Editor : Fendi

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X