Sembarangan Pakai Busi Buat Motor Injeksi, Bisa Rugi Jutaan Rupiah!

GridOto.com- Jangan suka sembarang pasang busi dan tutup busi untuk motor injeksi, Sob.

Ada alasannya kenapa busi motor karburator berbeda spek dengan busi motor injeksi, apa saja bedanya?

Untuk busi motor injeksi sudah ada kodenya, misalnya kode 'R' yang bukan berarti Racing, tetapi Resistance atau diistilahkan sebagai hambatan.

Fungsinya agar imbas listrik dari koil tegangan tinggi yakni 20.000 volt tidak menyebar kemana-mana.

(Baca Juga : Cuma Modal Pentil Ban, Motor Injeksi Bisa Makin Ngebut)

Jika menggunakan busi biasa, imbas Iistrik yang tinggi itu bisa mempengaruhi ECU.

Kelamaan ECU bisa jebol yang harus dibeli bisa mencapi jutaan Rupiah.

Tidak sebanding dengan harga busi yang tidak semahal ECU.

Makanya, kalaupun untuk racing, tanyakan dulu kepada penjualnya.

HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Proses pembelajaran harus dialami @dimaspratama20 dalam tahun pertamanya terjun full series di ajang Moto2 @motogp . - Termasuk ketika dirinya terjatuh di tikungan 13 sirkuit Termas de Rio Hondo, Argentina (31/3). Ketika itu, Dimas Ekky tengah bertarung untuk meraih posisi yang lebih baik lagi. - Start dari posisi 29, Dimas Ekky sudah bisa beranjak ke posisi 18. Namun sayang, dirinya kehilangan grup ban depan sehingga harus terjatuh. - Namun, pembalap asal Depok, Jawa Barat ini mampu melanjutkan race dan finish di posisi 23. - Simak ulasan perjuangan Garuda Muda Indonesia ???????? ini di www.otorace.id (klik link bio). - #dimasekkypratama #idemitsu #idemitsuhondateamasia #honda #welovehonda #moto2 #2019 #argentina #termasderiohondo #indonesia #indonesiahebat #kushitani #kyt #astrahondamotor #otorace #otoraceid #motorplus #gridoto

A post shared by Otorace.id (@otorace.id) on Apr 2, 2019 at 9:18pm PDT