GridOto.com - Postur dan bobot tubuh pembalap bisa mempengaruhi posisi riding di motor MotoGP.
Tetapi, sejatinya juga bisa berpengaruh di motor balap lainnya, tidak hanya di motor MotoGP.
Perhitungan distribusi bobot keseluruhan adalah 70 persen motor dan 30 persen pembalap.
Berat minimum motor MotoGP adalah 157 kg ditambah berat rata-rata pembalap berikut riding gear sekitar 70 kg.
(Baca Juga : Otorace: Jorge Lorenzo Yakin Berikan Kemenangan Untuk Honda di Qatar)
Nah, posisi rider di motor akan mempengaruhi total distribusi bobot dan juga pusat gravitasi.
Dua faktor yang disebut di atas ini akan berdampak pada handling motor, termasuk kemudahan dan kenyamanan ketika menikung.
Untuk mencari posisi riding terbaik di motor MotoGP, ada beberapa hal yang bisa disesuaikan.
Yang pertama melalui posisi tinggi jok dan yang kedua adalah dari posisi ketinggian footstep.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR