Ternyata Beda lho Cara Ganti Sokbreker Mobil Eropa Sama Jepang

Ryan Fasha - Senin, 11 Februari 2019 | 10:13 WIB
ilustrasi posisi sokbreker
Trybowo Laksono
ilustrasi posisi sokbreker

GridOto.com-Cara mengganti sokbreker mobil Eropa dan Jepang ternyata memiliki cara yang berbeda.

Beda cara ganti itupun dikarenakan mobil Eropa membutuhkan kunci-kunci yang berbeda dibanding mobil Jepang.

Walau secara posisi, sokbreker mobil Eropa dan Jepang terlihat sama namun ternyata punya metode sendiri lho.

Hal ini diamini oleh Popon mekanik senior dari Formula Jaya Per, Bekasi, yang setiap harinya menangani masalah sokbreker.

"Untuk mobil Eropa lebih sulit dan membutuhkan waktu yang lebih lama," ucap Popon kepada GridOto.com

ilustrasi dudukan suspensi atas
Gombak/Otomotifnet
ilustrasi dudukan suspensi atas

(Baca Juga : Cara Mudah Deteksi Kerusakan Suspensi Mobil, Enggak Perlu Pakai Alat)

Kesulitannya terdapat pada posisi baut yang sulit dijangkau.

Membutuhkan waktu untuk membukanya secara perlahan.

Disamping itu juga, untuk membuka sokbreker bagian belakang sering kali membuka jok belakang.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa