Selain Tampang Gahar, Toyota Supra Ini Powernya Tembus 1.000 DK!

GridOto.com - Modifikasi Toyota Supra RZ ini telah sukses mengubah tampilannya jadi lebih sangar.

Resepnya ada di body kit Varis dan repaint dengan warna gelap yang abu-abu gelap yang nampak misterius.

Tapi ubahannya masih belum selesai, karena jeroan dan kabin ikut dirombak lebih ekstrem.

Di dalam kabin berbagai aksesori racing disematkan. Sebut saja penggunaan jok Recaro, setir TRS, dan indikator dari BTI.

(Baca Juga : Begini Perkiraan Wujud Toyota Supra Kalau Dibikin Convertible, Keren Enggak?)

Marcel Lech

Tampilan engine bay Toyota Supra RZ yang sudah dimodifikasi

Nah seperti sudah disinggung, mesin jadi menu utama modifikasi. Pertama dengan membenamkan turbo ala single-turbo conversion pakai buatan Warner.

Kemudian bagian 'jeroan' mesin juga ikut dicustom, termasuk piston ikut di-oversized 10,0:1.

Sistem pendingin mesin juga ikut diupgrade pakai intercooler GReddy dan TiAL.

Sistem komputerisasi juga tak luput diberi ubahan menggunakan AEM V2 ECU and MAP sensor.

(Baca Juga : Akankah Toyota Supra Terbaru Mengaspal di Indonesia? Ini Jawaban Resminya)

Marcel Lech

Turbo di Toyota Supra

Hasilnya, Toyota Supra ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 935 whp atau setara 1.000 dk dan torsi 1.084 Nm.

Tenaga besar Toyota Supra tersebut dapat dicapai pada putaran 4.200 rpm.

Apa aja ubahan yang diberikan, langsung aja simak nih detailnya.

Data modifikasi:

Engine:
Custom 10.0:1 pistons oversized wristpins, velocity stack, intake
Brian Crower Heavy Duty BC625+ rods
GSC S2 billet camshafts, titanium valvesprings
Titan Motorsports cam gears and tensioner
BorgWarner turbo
GReddy intercooler
TiAL 44mm dual wastegates, blow-off valve
DocRace exhaust manifold; 4-inch downpipe
HKS exhaust, DLI ignition amplifier
Injector Dynamics 1,700cc fuel injectors
Walbro dual 450-lph fuel pumps
Toyota Denso coilpacks
Titan Motorsports oil pump
ATI crank pulley
AEM V2 ECU and MAP sensor

Drivetrain:
Clutchmasters FX850 twin-disc clutch

Interior:
Recaro Confetti seats
TRD steering wheel
BTI gauge
solid differential bushings