Rem Cakram Belakang Motor Terlalu Pakem? Begini Cara Mengatasinya

Muhammad Farhan - Kamis, 10 Januari 2019 | 09:15 WIB
Kampas rem untuk tipe injeksi dan karburator bisa saling tukar nih
Dok Otomotif
Kampas rem untuk tipe injeksi dan karburator bisa saling tukar nih

GridOto.com – Untuk kalian yang merasa rem cakram belakang motornya terlalu pakem, ternyata ada cara simpel dalam mengatasi hal tersebut.

Gejala rem yang terlalu pakem tersebut muncul saat pengendara menginjak tuas rem dan timbul gejala roda terkunci.

Kalau roda terkunci, efeknya motor bisa hilang kendali terutama jika mengerem dalam kecepatan tinggi.

“Gejala ini umumnya timbul pada motor yang terbilang berusia muda atau yang baru ganti kampas rem,” jelas Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing kepada GridOto.com di Ciputat, Tangerang Selatan.

(Baca Juga : Tips Ganti Noken As Racing, Banyak yang Lupa Sesuaikan Bagian Ini)

Penyebabnya adalah kampas rem yang masih tebal serta kebiasaan menyandarkan kaki di tuas rem belakang.

“Biasanya terjadi walau hanya diinjak sedikit saja. Cara atasinnya cukup papas sisi luar dan dalam kampas rem dengan bentuk miring,” ungkapnya.

Tujuannya supaya permukaan kampas yang menggigit piringan tidak terlalu luas, sehingga sensitivitas kampas saat direm juga berkurang.

“Trik seperti ini kita pakai juga di ajang balap karena memang terbukti mengurangi gejala mengunci saat direm,” tambah Anggi.

(Baca Juga : Waspada.. Begini Cara Aman Untuk Melintas Saat Perbaikan Jalan)

Dengan demikian pengendara pun bisa lebih pede ketika bermanuver dan melakukan pengereman.

Tips tersebut berlaku untuk motor dengan rem cakram yang belum memiliki sistem ABS di roda belakang.

 

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X