Kok Motor Honda Pakai 2 Knalpot Sedangkan Yamaha Cuma 1 Knalpot?

Rezki Alif Pambudi - Jumat, 28 Desember 2018 | 16:34 WIB
Knalpot YZR-M1 dan RC213V
Yamaha Racing dan Honda Racing Corporation
Knalpot YZR-M1 dan RC213V

GridOto.com - Knalpot motor Honda RC213V dan Yamaha YZR-M1 punya perbedaan jelas.

Bandingkan saja penampakannya.

Honda RC213V menggunakan 2 buah knalpot yang terpasang di sebelah kanan dan bawah buritan.

Sedangkan YZR-M1 hanya punya 1 buah knalpot di kanan bawah.

Kenapa sih beda? Pasti ada alasannya sob.

(Baca Juga : Perbedaan Marc Marquez dan Casey Stoner Kayak Ronaldo dan Messi)

Alasannya perbedaan konfigurasi mesin yang digunakan antara RC213V dan YZR-M1.

Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda
Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi inline 4 atau mesin dengan 4 silinder segaris.

Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

Mesin 4 silinder memiliki 4 pipa saluran pembuangan pembakaran.

Semua pipa pembuangan mesin YZR-M1 letaknya di depan dan sejajar, makanya bisa disatukan jadi 1 knalpot seperti yang ditunjukkan gambar di atas.

Sedangkan RC213V menggunakan konfigurasi mesin V4 yakni mesin dengan konfigurasi 4 silinder yang ditata sedemikian rupa hingga seakan membentuk huruf V.

Konfigurasi ini sedikit lebih rumit sehingga membuat penempatan pipa pembuangan terbagi dua area, depan dan belakang, sehingga membuat RC213V memiliki dua knalpot.

Editor : Hendra
Sumber : MotoGP.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X