Tergoda Budaya Modifikasi, Suzuki Inazuma Dipaksa Jadi Scrambler Kekar

GridOto.com - Budaya modifikasi yang mulai bergairah lagi membuat Yogo Siebi Nurseha pemilik Suzuki Inazuma tergoda untuk ikut nyemplung.

Naked bike 250cc lansiran pabrikan berlambang S ini pun langsung dimodifikasi.

Tapi dasar basicnya Suzuki Inazuma yang standarnya sudah gahar.

Fajrin/OTOMOTIF

Diraba-raba bengkel modif, ototnya malah keluar dan perawakannya spontan kayak moge.

(Baca Juga : Suzuki Bandit Uzur Jadi Garang Kena Operasi Plastik)

Nah, dalam prosesnya, Yogo yang tinggal di kawasan Cipayung, Jakarta Timur ini memboyong Inazuma ke bengkel Insan Motor.

“Ia memberikan konsep retro klasik seperti Honda CB1100, tapi saya beri saran untuk menggabungkan dengan scrambler,” buka Yustinus Erwan Santoso, punggawa Insan Motor.

Fajrin/OTOMOTIF

Tangki custom dibuat mirip Honda CB1100

Ubahan utama yang dilakukan merombak sub frame. Disesuaikan dengan bentuk sasis belakang dari CB1100 yang mendatar.

Selanjutnya dikasih jok baru yang tentu juga lebih mendatar dengan busa tebal. Di belakangnya ada rak mini khas scrambler.

(Baca Juga : Ngeri Nih! Modifikasi Sleeper VW Polo Dikasih Mesin Suzuki GSX-R1000)

Menengok sektor tangki, aslinya yang gambot dan ada shroud dilepas dan ganti yang lebih ramping cenderung membulat terinspirasi dari CB1100, bahannya pelat galvanis 1,2 mm.

Berikutnya sepatbor depan dan belakang, serta cover kanan dan kiri dibentuk minimalis.

Fajrin/OTOMOTIF

Setang pakai Yamaha MT-25 membuat posisi duduk sedikit lebih merunduk

Sasis jadi lebih kelihatan, memberi kesan kekar. Suspensi masih pakai standarnya karena sudah cukup kekar.

“Hanya untuk pengendalian setangnya pakai punya Yamaha MT-25,” beber Iyus, sapaan pria yang bermarkas di Jl. Swatantra V, Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

(Baca Juga : Ingin Tampil Beda, Suzuki Skydrive Dirombak Pakai Gaya Hot Rod)

Pelek pun masih orisinalnya, untuk memunculkan konsep scrambler dikasih ban dual purpose Shinko Adventure tipe Trail Master E-705 berukuran 120/70-17 dan 140/80-17.

Berikutnya performa ditingkatkan dengan memasang dua silencer custom berbahan stainless steel karya Iyus sendiri.

Fajrin/OTOMOTIF

Terakhir tangki dicat warna hitam dan mendapat sedikit sentuhan karbon pada cover kanan dan kiri, agar terlihat lebih garang. 

Data Modifikasi

Baca Juga : Racun, Suzuki Thunder Jadi Ganteng Pakai Gaya Cafe Racer)

Ban depan: Shinko Adventure Trail Master E-705 120/70-17
Ban belakang: Shinko Adventure Trail Master E-705 140/80-17
Setang: Yamaha MT-25
Headlamp: Daymaker 5 inch
Sein: Aftermarket
Tangki: Custom 
Jok: MBtech
Cover aki: Carbon
Stoplamp: Harley-Davidson Sportster 883
Knalpot: Custom Insan Motor

Fajrin/OTOMOTIF

Penyematan rak dan stoplamp H-D Sportster 883 memperkuat kesan klasik

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Dasar Inazuma, Diraba-Raba Bengkel, Spontan Kayak Moge