Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Belum Banyak yang Tahu

Belum Banyak yang Tahu, Ini Beda Helm Pembalap MotoGP dengan Helm Pembalap F1

Ditta Aditya Pratama - Rabu, 7 November 2018 | 22:02 WIB
Ini bedanya helm F1 dan MotoGP
Motorsport.com & picwallz
Ini bedanya helm F1 dan MotoGP

Ilustrasi helm Marc Marquez
Twitter.com/HRC_MotoGP
Ilustrasi helm Marc Marquez

Makanya di helm motor zaman now biasanya ada yang namanya spoiler.

Selain memperindah tampilan, ternyata spoiler pada helm punya peran penting.

"Fungsinya spoiler itu untuk membelah angin dan membentuk aerodinamis dari sebuah helm," tukas Tugimin dari Research and Development PT Tarakusuma Indah (TI) produsen helm KYT, INK, MDS, Hiu dan BMC kepada GridOto.com.

Soalnya semakin helm menahan angin, maka semakin enggak nyaman buat bikersnya.

Jangan anggap sepele, dalam kecepatan tinggi, angin yang menerpa dengan keras bisa bikin helm terasa berat.

(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Sejarah Yamaha RX Series di Indonesia)

Helm bisa terasa tertarik ke belakang bahkan goyang akibat terpaan angin itu.

Otomatis bisa mengganggu konsentrasi dan membebani leher yang ikut menahan.

Makanya, desain helm dibuat lebih aerodinamis dengan penambahan spoiler untuk mengurangi gejala itu.

Aerodinamis atau enggaknya sebuah helm ternyata ada hitunganya.

Spoiler Helm ternyata ada fungsinya
Dab/otomotifnet
Spoiler Helm ternyata ada fungsinya

Dalam istilah pabrikan helm dikenal sebagai Drag Coefficient.

"Jadi untuk mengukur aerodinamisnya helm diuji di Wind Tunnel, nanti akan keluar angkanya," pungkasnya.

Semakin nilai Drag Coefficient kecil maka helm tersebut hanya mempunyai hambatan aerodinamik yang kecil juga sehingga helm dapat dengan lancar dialiri udara.

Jadi sekarang udah ngerti ya bedanya helm buat balap mobil dan balap motor. Jangan dikira sama Sob...

 
 
 
Lihat postingan ini di Instagram
 
 

Bobot motor ini cuma 165,5 kg sama dengan bobot Honda CBR250RR tapi powernya 6 kali lipat motor sport dua silinder bikinan AHM itu, gila banget kan! Sedang bila dibandingkan dengan Panigale V4 versi reguler yang punya kapasitas ruang bakar 1.103 cc, powernya cuma 214 hp saja. Padahal keduanya punya konfigurasi mesin yang sama, V 4 silinder mirip yang dipakai di MotoGP. Sayangnya motor yang diluncurkan di EICMA 2018 di Milan, Italia ini hanya diproduksi terbatas, yuk buruan beli sebelum kehabisan! Dan jangan lupa, baca berita lengkapnya di GridOto.com (klik link di bio) #ducati #ducatipanigalev4r #panigalev4r2019 #desmosedici #eicma2018 #ducatipanigale #panigale #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa