Otoseken : Komponen Motor Ini Bisa Saling Tukar

GridOto.com- Biasanya setiap komponen mesin yang digunakan bisa saling tukar pakai alias substitusi.

Terutama, pada part yang masuk kriteria fast moving.

Seperti kampas rem, kampas kopling, gir set, dan part lainnya.

Berikut yang bisa disubstitusi, berdasarkan jenis motor.

(BACA JUGA : Otoseken: Jangan Tertipu Tampilan, Perhatikan Ini Saat Beli Mobkas)

Kawasaki KLX 150

Motor yang punya habitat di medan off road ini, part yang sering banyak diganti kampas rem dan per kopling.

Untuk kampas rem depan, bisa menggunakan milik Suzuki Thunder 125.

Sedangkan kampas rem belakang, bisa pakai Honda GL100.

“Di per kopling, bisa pakai Honda Tiger atau Kawasaki Ninja 150R. Kebetulan jumlah per koplingnya sama, ada 4 buah,” bilang Yoyok Wahyudi dari Duta Motor Sport (DMS).

Kawasaki W175

Motor yang punya genre vintage ini sudah lumayan banyak ditemui di jalan raya, namun beberapa partnya bisa menggunakan keluarga Kawasaki.

Seperti karet teromol, bisa ambil dari Kawasaki Kaze R.

(BACA JUGA : Otoseken: Kondisi Barang Jualan Merpati Motor Jogja Boleh Diadu)

Selain itu, gir belakang masih bisa menggunakan Kawasaki Edge. 

Honda Mega Pro FI

Part substitusi Honda Mega Pro FI, di antaranya masih bisa menggunakan sil sok depan Honda GL Max yang sama-sama punya diameter 31 mm.

Sedangkan, kampas rem belakang bisa comot dari Honda CB150R Street Fire. 

All New Honda CB150R Street Fire

Karena All New Honda CB150R Street Fire banyak yang mengeluhkan tensioner lemah.

Solusinya bisa mempergunakan tensioner Honda Tiger.

Klaimnya bisa lebih awet, karena gulungan per pita kepunyaan Tiger lebih tebal.

Selain itu, gir belakang bisa menggunakan kepunyaan Honda Mega Pro.

"Standarnya All New CB150R Street Fire 46 mata, sedangkan Mega Pro 42 mata,” bilang Ryan Fasha, punggawa RF Motowork.

Yamaha All New Byson FI

Di All New Byson FI, kampas rem belakang bisa menggunakan punya Yamaha RX-King, Scorpio dan V-ixion old, yang masih mengadopsi sistem rem tromol.

Sedangkan, untuk gir depan dan belakang, bisa menggunakan V-ixion (42 mata) dan Scorpio (44 mata). 

Yamaha All New V-ixion R 155 VVA

Motor yang hampir menyentuh harga Rp 30 jutaan ini, punya mesin sama dengan Yamaha All New R15 VVA.

Tentunya, pada bagian injektornya sama seperti kepunyaan All New R15, NMAX, Aerox 155 dan Lexi 125.

Selain itu pada filter oli, bisa menggunakan kepunyaan Yamaha Scorpio dengan kode part 5BP.

“Bahan filter oli yang digunakan V-ixion R masih kertas, sedangkan kepunyaan Scorpio menggunakan kawat kasa. Harga pun berbeda, kepunyaan V-ixion R hanya Rp 29 ribu, sedangkan Scorpio Rp 80 ribu,” sebut Bagas Setiawan, mekanik dari KM 18 East

Suzuki GSX-S150

Salah satu motor sport naked keluaran pabrikan berlogo S ini punya konstruksi mesin yang sama dengan versi fairingnya.

“Kampas kopling, bisa pakai kepunyaan Suzuki RGR 150. Biasanya, kampas kopling ini dikawinkan dengan orisinal," yakin  Ryan Fasha yang buka bengkel di Perumahan Papan Mas, Tambun, Bekasi.

Kampas kopling RGR 150 dipasang 3 lembar dan ori bawaan motor 2 lembar.

Selain itu, kabel koplingnya juga bisa menggunakan kepunyaan Kawasaki KLX 150.