"Bisa juga filter CVT yang kelewat kotor menjadi penyebab muncul suara berdecit. Karena proses penyaringan yang sudah tidak sempurna debu bisa masuk dari situ," tambahnya.
Suara berdecit di motor matik biasanya tidak terus berbunyi selama motor digunakan.
Bunyi berdecit paling sering terdengar hanya saat motor berakselerasi.
"Suara itu muncul karena kampas slip ketika berakselerasi. Suara ini bisa lebih keras karena adanya rongga (dua lapisan) di bagian rumah kopling yang berfungsi sebagai pendinginan," ucap Slamet selaku Instruktur Yamaha Engineering School (YES) PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
(BACA JUGA: Spesifikasi Vescop, Vespa Air Suspension Garapan Kupu-kupu Malam Yogyakarta)
Kalau sudah begitu hal yang dilakukan adalah dibersihkan.
"Dibongkar bagian mangkok dan kampas gandanya dibersihkan dari debu-debu," ucap Boim.
"Kemudian disemprot pakai angin kompresor. Lanjut sikat atau amplas kasar bagian kampas gandanya. Tujuannya agar daya cengkramnya jadi lebih kuat," tambahnya.
Enggak ketinggalan juga buat mangkok kampas gandanya ikut diamplas juga.
(BACA JUGA: Modal Rp 2 Ribu Bisa Bikin Sokbreker Depan Trail Lebih Tinggi)
"Diamplas juga tapi pakai amplas halus saja jangan ditekan supaya permukannya rata lagi," pungkasnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR