Ini Nih Sensor-sensor yang Membuat BMW R1200GS Bisa Jalan Sendiri

GridOto.com - Baru-baru ini beredar video BMW R1200GS dengan fitur autonomous atau otomatis.

Video yang diunggah oleh BMW ini memperlihatkan R1200GS bisa berjalan sendiri tanpa dinaiki oleh pengendara.

Bahkan BMW R1200GS ini bisa berhenti sendiri dan mempertahankan keseimbangan dengan baik.

Nah, untuk bsia menjawab pertanyaan bagaimana si BMW R1200GS bisa berjalan sendiri, perlu dilihat nih apa isi dari kotak-kotak yang tertempel di motor.

(BACA JUGA: Keren! BMW Bikin Motor Bisa Jalan Sendiri, Touring Sambil Tidur Nih!)

Biasanya kotak-kotak itu bisa digunakan sebagai bagasi misal untuk touring, tapi kini kotak itu diisi oleh komputer.

Visordown.com

Isi box di BMW R1200GS

Dilansir GridOto.com dari Visordown.com, komputer-komputer inilah yang menjadi otak dari beragam sensor tambahan pada BMW R1200GS.

Ada beberapa sensor dan sistem otomatis yang melekat dalam motor inidan ternyata cukup sederhana.

Sensor-sensor yang melekat pada BMW R1200GS otomatis ini mulai dari GPS (Global Positioning System), Inertial Measurement Unit (IMU), Steering Torque Sensor, Roll Angle Sensor, Steering Actuator.

Lalu ada beberapa sistem yang dibuat otomatis di motor ini seperti Active side stand, kopling otomatis, girboks otomatis.

(BACA JUGA: BMW Segera Rilis Fitur Baru, Bisa Bikin Pengemudi Enggak Kesepian Nih)

Sedikit membahas beberapa sensor di atas, seperti di smartphone, GPS memberikan data lokasi dari motor pada peta.

Tanpa sensor GPS, sistem otomatis tidak akan bisa mendeteksi ke mana kendaraan harus pergi.

Lalu IMU adalah sensor yang biasanya ada pada motor balap, seperti pada MotoGP.

IMU biasanya berisi akselerometer untuk mengukur akselerasi dan giroskop yang bisa mengukur orientasi.

Visordown.com

BMW R1200GS dengan sistem otomatis

(BACA JUGA: BMW S1000RR Bakal Lahir Versi Barunya, Desainnya Sudah Ketahuan Nih)

Dengan giroskop, IMU bisa memperkirakan sudut kemiringan motor.

Data dari kedua sensor utama ini sangat penting dalam sistem otomatis.

Kopling dan girboks juga dibuat otomatis berguna untuk menyesuaikan kecepatan dan posisi gir.

Semua itu dikontrol oleh komputer yang diletakkan di boks samping dan tengah, yang mengontrol throttle, perpindahan gir, juga arah berbelok.

(BACA JUGA: Motor Custom Pertama Ananda Omesh Ternyata Cuma Rp 3,5 Juta, Sekarang Bergaya Japstyle)

Komputer ini juga yang mengontrol motor agar bisa berdiri tegak dan active side stand diaktifkan saat motor berhenti.

Lalu bagaimana sebenarnya sampai motor itu bisa berjalan sendiri?

Visordown.com menuliskan, kuncinya adalah pada test rider dari motor otomatis ini.

Pertama-tama test rider mengendarai motor di trek, lalu dia turun dan motornya berkendara sendiri.

(BACA JUGA: Awas.. Kebiasaan Sepele Ini Bikin Aki Motor Gampang Tekor)

Saat test rider mengendarai BMW R1200GS, komputer mengambil data-data yang diperlukan sehingga motor 'bisa' berjalan sendiri.