Ada Komponen Yamaha Xabre Facelift yang Belum Dipakai Motor Keluaran Indonesia

Untuk jenis radial, kaliper dibaut sejajar dengan cakram, sedangkan tipe axial posisinya sejajar dengan tabung sok.

(BACA JUGA: Blak-blakan Galang Hendra Pratama: Makanan Favorit yang Selalu Dibawa Ketika Balapan di Eropa)

Posisi pemasangan ini punya efek yang menguntungkan lo.

Dengan posisi sejajar dengan cakram, kaliper radial punya konstruksi yang lebih rigid, sehingga lebih kuatdalam pengereman.

teamghettoracing.com/twowheel.co.uk

Kaliper axial (kiri) dan radial (kanan)

Beda posisi kaliper ini juga diikuti dengan master remnya ya.

Master rem kaliper radial punya selongsong master yang searah dengan gerakan handle rem.

Efeknya ada pada feel pengereman yang lebih baik dibanding axial.

(BACA JUGA: Modifikasi Enggak Melulu Potong-potong Rangka, Pakai Body Kit Juga Bisa)

Nah, kaliper radial pada Yamaha Xabre facelift ini juga diikuti dengan cakram betipe floating sob.

Kalau benar Yamaha Xabre facelift bakal pakai kaliper radial, pasti moge look banget nih.