GridOto.com - Pernah mendengar motor cruiser lansiran Yamaha yang bernama Virago?
Motor ini memang jarang sekali terdengar di Indonesia, bahkan bisa terhitung langka jumlahnya di dalam negeri.
Yamaha Virago sendiri punya kode seri XV, dan diproduksi pada berbagai macam model.
Mulai dari XV125 hingga XV1100, angka di belakang tersebut merupakan identitas dari kapasitas mesin.
Dulunya line-up cruiser ini dipakai Yamaha untuk bersaing dengan cruiser bermesin V-twin dari Amerika seperti Harley-Davidson misalnya.
(Baca juga: Dari Rongsokan Jadi Barang Mewah, Yamaha L2 Restomod Cafe Racer)
Nah, yang nampang di artikel ini pada basisnya adalah Yamaha XV1100 alias Yamaha Virago 1100.
Tapi yang ini sudah kena rombak menjadi bercitarasa scrambler akibat ulah kru builder Moto Adonis.
Seperti diwartakan Pipeburn.com, kru builder dari Belanda tersebut mendapatkan pesanan klien untuk sebuah motor yang bertampang klasik namun juga garang.
Yamaha Virago yang aslinya cruiser pun dijadikan pilihan karena masih terhitung jarang di kalangan custom scrambler.
Motor ini pun dilepas total semua bodi bawaan pabriknya, kemudian mengalami rombakan total di rangka belakang.
(Baca juga: Kembali Terjadi, Rombongan Moge Terlibat Cekcok dengan Pengendara Lain)
Subframe dengan struktur datar itu pun kini tampil manis dengan sebuah jok klasik ditemani spatbor alumunium yang terlihat ideal.
Lalu di tengahnya kini ada tangki asli milik Honda CB400 yang punya indikator bensin di bagian tutupnya.
Tentu saja tangki tersebut terlihat sangat pas untuk motor bergenre classic look seperti proyek custom ini.
Sedangkan pada bagian kokpit terdapat setang dirt tracker yang menggantikan setang besar khas cruiser ditemani sebuah spion bundar.
Beberapa detail pelengkap juga bisa kita lihat dari kotak aki baru yang dibungkus kulit asli di area sekitar belakang silinder mesin.
(Baca juga: Hii...di Interior Xpander Ini Ada Benda Melayang, Apaan Ya?)
Tampilan tersebut berpadu apik dengan warna jok serta handgrips karet yang sama-sama berwarna coklat.
Nah, yang bikin enggak nyangka adalah urusan kaki-kaki masih memakai bawaan aslinya loh.
Hanya saja garpu depan kini dibuat lebih pendek 8 cm dan shock belakang diganti dengan ukuran 44 cm.
Begitu juga untuk sektor mesin, tidak mengalami banyak rombakan.
Bahkan penopang napas dapur pacu yang berupa filter karburator dan knalpot masih memakai bawaan asli.
(Baca juga: Enggak Diajari Bu Guru, Ini Dia Kepanjangannya BMW!)
Lalu sebagai finishing-nya, paduan warna abu-abu dan hitam terlihat sangat apik melabur bodi hingga rangkanya.
Modiifkasinya simpel aja loh, tapi ternyata bisa merubah drastis tampilan si Virago.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR