Hasil Tes Lengkap Jaguar F-Pace 2.0, SUV Andalan Britania Raya

GridOto.com - Jaguar F-Pace 2.0 Prestige merupakan Medium Luxury SUV andalan Jaguar.

SUV pertama Jaguar ini sebenarnya sudah hadir di Indonesia dari tahun 2016.

Hanya saja pada tahun itu yang masuk bermesin 3.000 cc dengan trim R-Sport.

Lalu seperti apa daya tarik Jaguar F-Pace 2.0 Prestige bagi penyuka SUV premium di Indonesia?

Pertama kita mulai dari desain.

Untuk fascia, desainnya sangat mirip dengan Jaguar F-Type.

Desain lampu terlihat agresif untuk sebuah SUV.

Lampunya sudah dilengkapi Adaptive LED dengan Cornering Light serta disematkan DRL.

Gril besar khas mobil-mobil Jaguar, serta pada bagian tengah dilengkapi logo Jaguar tetap dipertahankan untuk model SUV-nya ini.

 

Pada bagian samping, terlihat tarikan garis yang dinamis dari depan hingga belakang yang membuat tampilannya menjadi tangguh.

Untuk urusan pelek Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki ukuran yang berbeda jika dibandingkan dengan varian 3.0 R-Sport.

Jaguar F-Pace 2.0 Prestige menggunakan pelek berukuran 20 inci dengan ukuran ban 255/50 R20 sedangkan varian 3.0 R-Sport memakai 22 inci.

Untuk bagian buritan, kesan SUV yang dinamis sangat terasa di sini.

Model stoplamp juga mirip dengan Jaguar F-Type dan untuk menambah kesan sporti ditambahkan muffler ganda.

Sebenarnya desain eksterior Jaguar F-Pace 2.0 Prestige tampil dengan sederhana jika dibanding Porsche Macan dan Audi Q5.

Nah hal itu juga berlanjut ke bagian interiornya meski tampil dengan desain lebih sederhana tapi kesan mewah dan modern sangat terasa di dalam.

Desain konsol tengah disusun sangat rapi dengan minim tombol seperti pada rivalnya seperti Porsche Macan dan Audi Q5.

Selain itu Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terlihat modern dengan pengunaan Virtual Instrument Display yang berukuran 12,3 inci pada instrument cluster.

Tidak cuma pada instrument cluster di layar head unit-nya pun sudah menggunakan layar yang sama besarnya berukuran 12,3 inci dengan resolusi HD.

Lanjut membahas performa Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.

Jaguar F-Pace 2.0 Prestige menggunakan mesin 1.997 4 silinder dengan turbocharger dengan tenaga maksimal 250 dk dan torsi 365 Nm.

Output mesin itu disalurkan melalui transmisi otomatis 8 percepatan ke semua roda (AWD).

Kami telah mengetes akselerasi 0-100 km/jam Jaguar F-Pace 2.0 Prestige dapat menorehkan waktu 6,8 detik.

Torehan waktu ini memang lebih lambat jika dibanding Audi Q5 yang mampu berakselerasi lebih baik yaitu 6,3 detik.

Tapi tetap saja untuk sebuah SUV ini merupakan catatan yang baik dan impresif.

Lalu bagaimana dengan konsumsi BBM Jaguar F-Pace 2.0 Prestige?

Hasil tes kami, konsumsi BBM untuk rute Dalam Kota hasilnya 11,1 km/l.

Menariknya, untuk rute Tol hasilnya bisa dikatakan irit dengan 17,6 km/l, bisa jadi hasil tersebut dikarenakan putaran mesin Jaguar F-Pace 2.0 Prestige saat kecepatan rata-rata 100 km/jam hanya 1.600 rpm.

Untuk deselerasi pun terbilang baik, karena berhasil mencatatkan pengereman dari 100-0 km/jam dengan jarak 38,2 meter.

Lanjut untuk fitur Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.

Jaguar F-Pace sudah dibekali panel instrumen yang full digital.

Jaguar menyebutnya dengan nama Virtual Instrument Display yang dapat menampilkan putaran mesin, kecepatan mobil, odometer, konsumsi BBM, music player,serta mampu menampilkan peta navigasi yang bisa diperbesar.

Selanjutnya, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige juga memiliki fitur auto start-stop yang berfungsi untuk mematikan atau menghidupkan mesin ketika macet ataupun berhenti di lampu lalu lintas.

Fitur tersebut dapat menekan konsumsi BBM saat kondisi macet.

Selain itu karena sudah dilengkapi penggerak semua roda Jaguar juga menyematkan fitur All Surface Information (ASI).

Fitur ini dapat memberi info mengenai pendistribusian tenaga dari mesin apakah sedang bekerja di roda belakang atau ke semua roda.

Tak hanya itu, F-Pace 2.0 ini juga dibekali panoramic roof yang menambah aura lega pada kabin mobil.

Bagaimana dengan impresi berkendara Jaguar F-Pace 2.0 Prestige?

Handling Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terasa sangat tajam serta sangat mudah dikendalikan.

Hal tersebut karena suspensi yang terasa sedikit kaku serta penggerak semua roda, sehingga saat melewati jalanan yang berliku-liku gejala understeer sangat minim terjadi.

Secara keseluruhan handling Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terasa mantap untuk kelas Medium Luxury SUV, rasanya seperti tidak sedang membawa sebuah SUV yang besar tetapi seperti sedang membawa sebuah sedan.

Kemudian soal respons transmisinya.

Seperti yang telah diungkap di atas, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige menggunakan transmisi otomatis 8 percepatan.

Untuk respons transmisinya sangat mengasyikan, transmisi dapat dengan sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.

Apalagi jika Anda sudah mengganti menggunakan mode Dynamic.

Maka mesin akan mengeluarkan tenaganya secara maksimal serta transmisinya menjadi lebih responsif lagi.

Perpindahan giginya menjadi lebih cepat dan dilakukan pada rpm tinggi.

Jika berbicara mode berkendara, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki 4 mode berkendara, yaitu Ice/Snow, Eco, Normal, dan Dynamic.

Posisi mengemudi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige juga terasa sangat pas dengan berbagai postur badan dikarenakan bangku yang memiliki banyak pengaturan dari naik-turun, reclining serta sliding yang semua pengaturannya sudah elektris.

Lingkar kemudi pun bisa diatur sesuai kebutuhan berkat fitur tilt dan telescopic steering yang juga sudah bisa diatur secara elektris.

Lalu bicara mengenai kenyamanannya.

Dari bantingan suspensi memang memiliki karakter yang moderat tidak terlalu empuk dan tidak bisa juga dibilang keras, tapi hal tersebut tetap terasa nyaman pada Jaguar F-Pace 2.0 Prestige apalagi saat melewati speedbump atau jalan yang bergelombang.

Hal itu ditambah lagi dengan posisi duduk pada baris kedua posisi jok cukup rebah dan empuk sehingga untuk perjalanan jauh akan lebih nyaman.

Untuk kesenyapan kabinnya juga baik, kami melakukan pengetesan di jalan suara yang masuk ke dalam kabin bisa dibilang minim.

Baik itu suara mesin dan suara ban mampu diredam dengan baik.

Hal ini juga diperkuat dari hasil pengetesan noise di dalam kabin menggunakan dB meter.

Di saat mobil melaju dengan kecepatan 60 km/jam peredaman sangat baik yaitu di angka 58,3 dB.

Sementara ketika mobil diam, saat idle Jaguar F-Pace 2.0 Prestige mampu mencatat 31,4 dB ketika AC dalam kondisi mati dan 31,8 dB saat AC menyala.

Bagaimana dengan akomodasi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.

Untuk akomodasi penumpang di bagian belakang ternyata Jaguar F-Pace 2.0 Prestige cukup sempit untuk orang yang tinggi.

Saat tester yang bertinggi 192 cm duduk di bagian belakang, hanya tersisa 4 jari untuk legroom dan headroom-nya sekitar 4 jari.

Untungnya Jaguar F-Pace 2.0 Prestige sudah dilengkapi panaromic roof yang sangat besar sehingga penumpang mendapatkan aura yang lebih lega di dalam kabin.

Kapasitas bagasi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige cukup besar dan mampu memuat sekitar 2-3 koper ukuran besar.

Jika masih kurang Anda dapat melipat jok baris kedua sehingga mendapatkan kapsitas bagasi lebih besar dan rata lantai.

Lanjut membahas kepraktisan, untuk membuka kunci pintu Jaguar F-Pace 2.0 Prestige dari sisi luar, Anda tidak perlu menekan tombol pada remote.

Hanya dengan langsung menarik handle pada pintu maka kunci akan langsung terbuka.

Untuk membuka bagasi, ia sudah dibekali bagasi elektris.

Sementara untuk ruang penyimpanan, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki kompartemen yang cukup banyak.

Pada baris depan terdapat kompartemen penyimpanan tertutup di bawah dashboard dan di bagian konsol tengah yang bisa dijadikan armrest.

Selain itu juga terdapat 4 buah cup holder, dua berada pada doortrim dan dua lagi di konsol tengah.

Untuk penumpang bagian belakang juga disediakan cup holder berjumlah 4 buah dan kantung penyimpanan di belakang jok.

Alhasil Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki kepraktisan yang cukup baik untuk kompartemen penyimpanan.