Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

5 Berita Tips Terpopuler 2017 Seputar CVT Motor dari GridOto.com

Luthfi Anshori - Jumat, 22 Desember 2017 | 15:00 WIB
Cover CVT Vespa GTS 150
Salim/GridOto.com
Cover CVT Vespa GTS 150

GridOto.com - CVT merupakan kependekan dari Countinuously Variable Transmission.

Lebih rincinya, CVT adalah alat penggerak otomatis pada motor matik.

Fungsinya sama seperti motor berpenggerak rantai, yakni meneruskan putaran dari mesin ke roda belakang.

Berikut 5 berita tips terpopuler 2017 seputar CVT motor dari GridOto.com.

1. Mengenal Komponen CVT Motor

CVT pada motor matik terdiri dari 4 komponen utama. Pertama, Primary Sheave. Kedua, V-Belt. Ketiga, Secondary Sheave. Dan keempat, Gear Reduksi.

(BACA JUGA: Yuk Mengenal Lebih Dalam CVT dan Komponen Utamanya Di Motor Matik)

2. Perawatan Komponen CVT di Motor Matik

Komponen dalam CVT perlu dibersihkan dari debu dengan kompressor. Selain itu komponen rumah roller, roller dan juga sliding sheave juga perlu dibersihkan menggunakan bensin.

Pengecekan dan perawatan ringan CVT ini sebaiknya dilakukan setiap 4.000 km. Bisa sambil servis rutin.

(BACA JUGA: Biar Enggak Berisik dan Getar, CVT Skutik Perlu Rutin Dirawat, Ini Komponen yang Harus Dicek)

3. Penyebab Timbulnya Suara Berdecit dari Area CVT

Pada motor matik, suara berdecit seperti tikus biasanya datang dari bagian sistem transmisi CVT.

Suara tersebut biasanya muncul ketika akselerasi awal dan hilang ketika motor sudah jalan.

(BACA JUGA: Skutik Anda Berdecit Seperti Tikus? Nih Penyebabnya)

4. Penyebab Lain CVT Motor Jadi Berisik dan Bergetar

Sebagian pemilik motor skutik mengeluhkan kondisi CVT berisik ketika dipanaskan pagi hari.

Selain berisik, getaran pun timbul dari CVT pada saat bukaan gas awal, tapi setelah putaran mesin tinggi suara berisik tersebut hilang.

(BACA JUGA: Ini Penyebab Lain Kenapa CVT Skutik Jadi Berisik dan Bergetar)

5. Perilaku Berkendara yang Bikin CVT Cepat Rusak

Perilaku ngegas dan ngerem secara bersamaan ketika mengendarai matik ternyata bikin CVT cepat turun kinerjanya.

Hal tersebut dapat membuat kampas kopling motor matik menjadi aus bahkan penyok.

(BACA JUGA: Sering Ngegas dan Ngerem Secara Bersamaan, Cek Kondisi CVT Motor Matik Lebih Awal)

Editor : Luthfi Anshori

Pasang Turbo Dengan Kondisi Mesin Mobil Standar, Apakah Aman?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa