Spesifikasi Kaki-Kaki Suzuki New Smash FI Sanggup Dipakai Off Road?

GridOto.com - Suzuki kembali meluncurkan Smash FI untuk memenuhi kebutuhan bebek entry level.

Meski penjualannya tidak setinggi tipe skutik, bebek entry level masih diminati terutama di luar pulau Jawa.

Biasanya dipakai sebagai 'kuda beban' dan untuk melewati jalanan yang butuh motor yang lebih tangguh dibanding skutik. 

Terutama di jalanan jelek serta banyak tanjakan, yang membutuhkan ground clearance tinggi.

Bagaimana spesifikasi kaki-kaki Suzuki New Smash FI, apakah kuat dipakai di jalanan jelek?

Reyhan Firdaus

Suzuki Smash FI punya kaki kaki ramping

Secara spesifikasi Suzuki New Smash FI tidak beda dengan bebek entry level lainnya yang dikhususkan untuk pemakaian jalan raya.

Tetap mengandalkan pelek ring 17 dengan pilihan pelek jari jari untuk R dan palang lima untuk SR.

Pengereman depan pakai cakram berdiameter 220mm yang dijepit kaliper Nissin single-piston.

(BACA JUGA: Ini Spesifikasi Kaki-Kaki Suzuki nex FI, Mudah Mentok Polisi Tidur?)

Pelek depannya memiliki lebar 1.4 x 17 dengan ban Dunlop TT900 berukuran 70/90-17M/C 38P.

Sedang belakang berukuran 1.6 x 17 dengan ban Dunlop TT900 berukuran 80/90-17M/C 44P dengan rem tromol.

Wheelbase atau jarak sumbu antar roda tercatat 1.220 mm, terhitung paling pendek dibanding bebek entry level lain.

Tentunya menambah kelincahan saat dipakai di jalan raya.

Stefanus Yoga

Riding position dari New Smash FI

Untuk tinggi joknya, New Smash FI memiliki tinggi 755 mm, tidak terlalu tinggi untuk orang Indonesia.

Membuat kaki tester GridOto dengan postur 165 cm dengan berat 70 kg mampu menapak sempurna kiri-kanan.

Meski kaki-kakinya tidak istimewa, keunggulan New Smash FI ada di ground clearance atau jarak terendah ke tanahnya.

Roro Aveline

New Smash FI punya ground clearance tinggi

New Smash FI memiliki ground clearance paling tinggi di kelas bebek entry level, dengan tinggi 145 mm.

Membuat tester dengan mudah melewati jalanan jelek dan gundukan tanah untuk simulasi off road.

Ini dibantu karakter mesin yang tarikan bawahnya ringan, memudahkan melewati tanjakan dan medan buruk.

Ditambah bobotnya hanya 94 kg membuat New Smash FI mudah dikendalikan di medan buruk sekalipun.

Reyhan Firdaus

Desain Suzuki New Smash FI meruncing ke belakang

Tapi harus diingat karena New Smash FI masih motor on-road, jangan dipaksa melewati medan off road.

Karena ban yang dipakai bukan model 'kembang tahu' dan ukurannya juga tidak seperti motor trail.

Karakter suspensi belakangnya juga tidak selembut motor trail, meski kelebihannya tidak mudah mentok saat dipakai berboncengan dan membawa beban.

Namun dari hasil pengetesan jika dibanding skutik, tentu New Smash FI lebih unggul dalam hal mobilitas di medan buruk.

Apalagi karakter mesinnya tarikannya ringan dan penggunaan transmisi semi-automatik, lewat tanjakan dan bebatuan tinggal libas saja!

Suzuki New Smash FI memiliki dua varian, SR seperti di foto dengan pelek palang lima, dan R dengan pelek jari-jari.

Pilihan warnanya sama-sama tiga, yaitu Pearl Frash Green, Brilliant White, Candy Summer Red dan Titan Black.

Untuk harga New Smash FI dibanderol 12,85 juta untuk tipe pelek jari-jari dan Rp 13,65 juta yang pakai pelek palang.

Semuanya on the road Jakarta, murah banget kan?